Radio de giro | 10566.4 mm y 11100 mm | 5 % menos o 533.6 mm |
Radio de giro | 9906 mm y 10500 mm | 6 % menos o 594 mm |
Radio de giro | 9195.8 mm y 10050 mm | 8 % menos o 854.2 mm |
Radio de giro | 9144 mm y 9900 mm | 8 % menos o 756 mm |
Radio de giro | 8458.2 mm y 9600 mm | 12 % menos o 1141.8 mm |
Radio de giro | 8001 mm y 9150 mm | 13 % menos o 1149 mm |
Radio de giro | 7772.4 mm y 8500 mm | 9 % menos o 727.6 mm |
Radio de giro | 6653.8 mm y 8200 mm | 19 % menos o 1546.2 mm |
Radio de giro | 6197.5 mm y 7900 mm | 22 % menos o 1702.5 mm |
Momento de fuerza de cresta | 2500 Nm y 1559.2 Nm | 38 % más o 940.8 Nm |
Potencia total | 357.9 kW y 238.6 kW | 33 % más o 119.3 kW |
Número de ejes traseros | 2 y 1 | 50 % más o 1 |
Fabricante | Allison y Volvo |
Modelo | 1000 HS y V2514 |
Fabricante | Cummins y Volvo |
Modelo | ISM (320 CV) y D13A480 (480 CV) |
Categoría de peso | 6 y 8 |
Eje de ruedas | 6451.6 mm y 5600 mm |
Longitud Total | 9906 mm y 11405 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2438.4 mm y 1225 mm |
Peso bruto total del vehículo | 9752.2 kg y 26000 kg |
Peso total del chasis | 3939.5 kg y 8290 kg |
Eje de ruedas | 5511.8 mm y 5200 mm |
Peso bruto total del vehículo | 9752.2 kg y 26000 kg |
Longitud Total | 8991.6 mm y 10805 mm |
Peso total del chasis | 3884.6 kg y 8220 kg |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2438.4 mm y 1225 mm |
Eje de ruedas | 5207 mm y 4900 mm |
Longitud Total | 8128 mm y 10305 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1905 mm y 1225 mm |
Peso bruto total del vehículo | 9752.2 kg y 26000 kg |
Peso total del chasis | 3834.7 kg y 8040 kg |
Eje de ruedas | 4749.8 mm y 4800 mm |
Longitud Total | 7670.8 mm y 10155 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1905 mm y 1225 mm |
Peso bruto total del vehículo | 9752.2 kg y 26000 kg |
Peso total del chasis | 3797 kg y 8030 kg |
Peso bruto total del vehículo | 9752.2 kg y 26000 kg |
Peso total del chasis | 3773 kg y 8000 kg |
Eje de ruedas | 4445 mm y 4600 mm |
Longitud Total | 7061.2 mm y 9855 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1600.2 mm y 1225 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1600.2 mm y 1225 mm |
Longitud Total | 6908.8 mm y 9405 mm |
Peso bruto total del vehículo | 9752.2 kg y 26000 kg |
Peso total del chasis | 3765.7 kg y 7930 kg |
Eje de ruedas | 4292.6 mm y 4300 mm |
Eje de ruedas | 3860.8 mm y 3900 mm |
Longitud Total | 6477 mm y 8755 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1600.2 mm y 1225 mm |
Peso bruto total del vehículo | 9752.2 kg y 26000 kg |
Peso total del chasis | 3744.9 kg y 7870 kg |
Eje de ruedas | 3556 mm y 3700 mm |
Longitud Total | 5562.6 mm y 8455 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 990.6 mm y 1225 mm |
Peso bruto total del vehículo | 9752.2 kg y 26000 kg |
Peso total del chasis | 3690.9 kg y 7850 kg |
Peso bruto total del vehículo | 9752.2 kg y 26000 kg |
Peso total del chasis | 3667.7 kg y 7840 kg |
Eje de ruedas | 3251.2 mm y 3500 mm |
Longitud Total | 5257.8 mm y 8155 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 990.6 mm y 1225 mm |