Momento de fuerza de cresta | 894.8 Nm y 700 Nm | 22 % más o 194.8 Nm |
Radio de giro | 9906 mm y 11400 mm | 13 % menos o 1494 mm |
Radio de giro | 9195.8 mm y 10650 mm | 14 % menos o 1454.2 mm |
Radio de giro | 9144 mm y 10050 mm | 9 % menos o 906 mm |
Radio de giro | 8458.2 mm y 9150 mm | 8 % menos o 691.8 mm |
Radio de giro | 8001 mm y 8550 mm | 6 % menos o 549 mm |
Radio de giro | 7772.4 mm y 8100 mm | 4 % menos o 327.6 mm |
Radio de giro | 6653.8 mm y 7650 mm | 13 % menos o 996.2 mm |
Radio de giro | 6197.5 mm y 6800 mm | 9 % menos o 602.5 mm |
Potencia total | 184 kW y 171.5 kW | 7 % más o 12.5 kW |
Modelo | 1000 HS y R800 |
Fabricante | Allison y Volvo |
Fabricante | International y Volvo |
Modelo | DT466 (230 CV) y D6B (220 CV) |
Número de ejes traseros | 1 y 1 |
Categoría de peso | 6 y 8 |
Peso bruto total del vehículo | 9752.2 kg y 18000 kg |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 6273.8 mm y 9305 mm |
Peso total del chasis | 3884.6 kg y 5330 kg |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2438.4 mm y 3150 mm |
Eje de ruedas | 5511.8 mm y 6500 mm |
Longitud Total | 8991.6 mm y 11151 mm |
Eje de ruedas | 5207 mm y 6000 mm |
Longitud Total | 8128 mm y 10201 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 5410.2 mm y 8355 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1905 mm y 2700 mm |
Peso bruto total del vehículo | 9752.2 kg y 18000 kg |
Peso total del chasis | 3834.7 kg y 5300 kg |
Eje de ruedas | 4749.8 mm y 5600 mm |
Longitud Total | 7670.8 mm y 9786 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 4953 mm y 7940 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1905 mm y 2685 mm |
Peso bruto total del vehículo | 9752.2 kg y 18000 kg |
Peso total del chasis | 3797 kg y 5290 kg |
Eje de ruedas | 4445 mm y 5000 mm |
Longitud Total | 7061.2 mm y 8901 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 4343.4 mm y 7055 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1600.2 mm y 2400 mm |
Peso bruto total del vehículo | 9752.2 kg y 18000 kg |
Peso total del chasis | 3773 kg y 5220 kg |
Eje de ruedas | 4292.6 mm y 4600 mm |
Longitud Total | 6908.8 mm y 7971 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 4191 mm y 6125 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1600.2 mm y 1870 mm |
Peso bruto total del vehículo | 9752.2 kg y 18000 kg |
Peso total del chasis | 3765.7 kg y 5170 kg |
Eje de ruedas | 3860.8 mm y 4300 mm |
Peso bruto total del vehículo | 9752.2 kg y 18000 kg |
Longitud Total | 6477 mm y 7501 mm |
Peso total del chasis | 3744.9 kg y 5160 kg |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 3759.2 mm y 5655 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1600.2 mm y 1700 mm |
Eje de ruedas | 3556 mm y 4000 mm |
Longitud Total | 5562.6 mm y 7051 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 2844.8 mm y 5205 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 990.6 mm y 1550 mm |
Peso bruto total del vehículo | 9752.2 kg y 18000 kg |
Peso total del chasis | 3690.9 kg y 5140 kg |
Peso bruto total del vehículo | 9752.2 kg y 18000 kg |
Peso total del chasis | 3667.7 kg y 5080 kg |
Eje de ruedas | 3251.2 mm y 3400 mm |
Longitud Total | 5257.8 mm y 6321 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 2540 mm y 4475 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 990.6 mm y 1420 mm |