Momento de fuerza de cresta | 894.8 Nm y 810 Nm | 9 % más o 84.8 Nm |
Potencia total | 238.6 kW y 162.6 kW | 32 % más o 76.0 kW |
Radio de giro | 8026.3 mm y 9900 mm | 19 % menos o 1873.7 mm |
Radio de giro | 7796.8 mm y 8900 mm | 12 % menos o 1103.2 mm |
Radio de giro | 7796.8 mm y 8000 mm | 3 % menos o 203.2 mm |
Radio de giro | 6681.2 mm y 7050 mm | 5 % menos o 368.8 mm |
Fabricante | Allison y Mercedes-Benz |
Modelo | 1000 HS y G85-6 |
Fabricante | Cummins y Mercedes-Benz |
Modelo | ISM (320 CV) y OM924LA (218 CV) |
Número de ejes traseros | 1 y 1 |
Categoría de peso | 6 y 7 |
Eje de ruedas | 4445 mm y 5420 mm |
Longitud Total | 7061.2 mm y 10065 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 4343.4 mm y 8235 mm |
Peso total del chasis | 3562.1 kg y 3850 kg |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1600.2 mm y 3085 mm |
Peso bruto total del vehículo | 8917.6 kg y 11990 kg |
Peso total del chasis | 3555.3 kg y 3800 kg |
Eje de ruedas | 4292.6 mm y 4820 mm |
Longitud Total | 6908.8 mm y 9065 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 4191 mm y 7235 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1600.2 mm y 2685 mm |
Peso bruto total del vehículo | 8917.6 kg y 11990 kg |
Peso bruto total del vehículo | 8917.6 kg y 11990 kg |
Peso total del chasis | 3535.3 kg y 3710 kg |
Eje de ruedas | 3860.8 mm y 4220 mm |
Longitud Total | 6477 mm y 8065 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 3759.2 mm y 6235 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1600.2 mm y 2285 mm |
Peso bruto total del vehículo | 8917.6 kg y 11990 kg |
Peso total del chasis | 3566.1 kg y 3670 kg |
Eje de ruedas | 3556 mm y 3620 mm |
Longitud Total | 5562.6 mm y 7065 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 2844.8 mm y 5235 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 990.6 mm y 1885 mm |