Potencia total | 316.9 kW y 184 kW | 42 % más o 132.9 kW |
Momento de fuerza de cresta | 2237.1 Nm y 700 Nm | 69 % más o 1537.1 Nm |
Radio de giro | 9220.2 mm y 11400 mm | 19 % menos o 2179.8 mm |
Radio de giro | 9168.4 mm y 10650 mm | 14 % menos o 1481.6 mm |
Radio de giro | 8482.6 mm y 10050 mm | 16 % menos o 1567.4 mm |
Radio de giro | 8458.2 mm y 9150 mm | 8 % menos o 691.8 mm |
Radio de giro | 8026.3 mm y 8550 mm | 6 % menos o 523.7 mm |
Radio de giro | 7796.8 mm y 8100 mm | 4 % menos o 303.2 mm |
Radio de giro | 6681.2 mm y 6800 mm | 2 % menos o 118.8 mm |
Radio de giro | 7650 mm y 7796.8 mm | 2 % menos o 146.8 mm |
Fabricante | Allison y Volvo |
Modelo | 1000 HS y TO800 |
Fabricante | Cummins y Volvo |
Modelo | ISM (425 CV) y D6B (220 CV) |
Número de ejes traseros | 1 y 1 |
Categoría de peso | 6 y 8 |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 6273.8 mm y 9305 mm |
Peso total del chasis | 3667.3 kg y 5330 kg |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2438.4 mm y 3150 mm |
Peso bruto total del vehículo | 8890.4 kg y 18000 kg |
Eje de ruedas | 5511.8 mm y 6500 mm |
Longitud Total | 8991.6 mm y 11151 mm |
Peso bruto total del vehículo | 8890.4 kg y 18000 kg |
Peso total del chasis | 3620.1 kg y 5300 kg |
Eje de ruedas | 5207 mm y 6000 mm |
Longitud Total | 8128 mm y 10201 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 5410.2 mm y 8355 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1905 mm y 2700 mm |
Eje de ruedas | 4749.8 mm y 5600 mm |
Longitud Total | 7670.8 mm y 9786 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 4953 mm y 7940 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1905 mm y 2685 mm |
Peso bruto total del vehículo | 8890.4 kg y 18000 kg |
Peso total del chasis | 3598.8 kg y 5290 kg |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1600.2 mm y 2400 mm |
Peso bruto total del vehículo | 8890.4 kg y 18000 kg |
Peso total del chasis | 3773 kg y 5220 kg |
Eje de ruedas | 4445 mm y 5000 mm |
Longitud Total | 7061.2 mm y 8901 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 4343.4 mm y 7055 mm |
Peso bruto total del vehículo | 8917.6 kg y 18000 kg |
Eje de ruedas | 4445 mm y 4600 mm |
Longitud Total | 7061.2 mm y 7971 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 4343.4 mm y 6125 mm |
Peso total del chasis | 3562.1 kg y 5170 kg |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1600.2 mm y 1870 mm |
Longitud Total | 6908.8 mm y 7501 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 4191 mm y 5655 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1600.2 mm y 1700 mm |
Peso bruto total del vehículo | 8917.6 kg y 18000 kg |
Peso total del chasis | 3555.3 kg y 5160 kg |
Eje de ruedas | 4292.6 mm y 4300 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 3759.2 mm y 5205 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1600.2 mm y 1550 mm |
Peso bruto total del vehículo | 8917.6 kg y 18000 kg |
Peso total del chasis | 3535.3 kg y 5140 kg |
Eje de ruedas | 3860.8 mm y 4000 mm |
Longitud Total | 6477 mm y 7051 mm |
Longitud Total | 5562.6 mm y 6321 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 2844.8 mm y 4475 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 990.6 mm y 1420 mm |
Peso bruto total del vehículo | 8917.6 kg y 18000 kg |
Peso total del chasis | 3566.1 kg y 5080 kg |
Eje de ruedas | 3556 mm y 3400 mm |