Potencia total | 238.6 kW y 184 kW | 23 % más o 54.6 kW |
Momento de fuerza de cresta | 1559.2 Nm y 825 Nm | 47 % más o 734.2 Nm |
Radio de giro | 8026.3 mm y 10550 mm | 24 % menos o 2523.7 mm |
Radio de giro | 7796.8 mm y 9900 mm | 21 % menos o 2103.2 mm |
Radio de giro | 7796.8 mm y 9450 mm | 17 % menos o 1653.2 mm |
Radio de giro | 6681.2 mm y 9100 mm | 27 % menos o 2418.8 mm |
Número de ejes traseros | 2 y 1 | 50 % más o 1 |
Fabricante | Allison y Volvo |
Modelo | 1000 HS y R800 |
Fabricante | Cummins y Volvo |
Modelo | ISM (320 CV) y D6B (250 CV) |
Categoría de peso | 6 y 8 |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 4343.4 mm y 8575 mm |
Eje de ruedas | 4445 mm y 4800 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1600.2 mm y 2750 mm |
Longitud Total | 7061.2 mm y 10421 mm |
Peso bruto total del vehículo | 8917.6 kg y 26000 kg |
Peso total del chasis | 3562.1 kg y 6890 kg |
Eje de ruedas | 4292.6 mm y 4400 mm |
Longitud Total | 6908.8 mm y 9771 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 4191 mm y 6375 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1600.2 mm y 2500 mm |
Peso bruto total del vehículo | 8917.6 kg y 26000 kg |
Peso total del chasis | 3555.3 kg y 6860 kg |
Eje de ruedas | 3860.8 mm y 4100 mm |
Longitud Total | 6477 mm y 9171 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 3759.2 mm y 6075 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1600.2 mm y 2200 mm |
Peso bruto total del vehículo | 8917.6 kg y 26000 kg |
Peso total del chasis | 3535.3 kg y 6820 kg |
Peso bruto total del vehículo | 8917.6 kg y 26000 kg |
Peso total del chasis | 3566.1 kg y 6800 kg |
Eje de ruedas | 3556 mm y 3900 mm |
Longitud Total | 5562.6 mm y 8871 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 2844.8 mm y 5875 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 990.6 mm y 2100 mm |