Radio de giro | 10591.8 mm y 11100 mm | 5 % menos o 508.2 mm |
Radio de giro | 9220.2 mm y 10500 mm | 12 % menos o 1279.8 mm |
Radio de giro | 9168.4 mm y 10050 mm | 9 % menos o 881.6 mm |
Radio de giro | 8482.6 mm y 9900 mm | 14 % menos o 1417.4 mm |
Radio de giro | 8458.2 mm y 9600 mm | 12 % menos o 1141.8 mm |
Radio de giro | 8026.3 mm y 9150 mm | 12 % menos o 1123.7 mm |
Radio de giro | 7796.8 mm y 8500 mm | 8 % menos o 703.2 mm |
Radio de giro | 7796.8 mm y 8200 mm | 5 % menos o 403.2 mm |
Radio de giro | 6681.2 mm y 7900 mm | 15 % menos o 1218.8 mm |
Potencia total | 253.5 kW y 171.5 kW | 32 % más o 82.0 kW |
Momento de fuerza de cresta | 1600 Nm y 894.8 Nm | 44 % más o 705.2 Nm |
Número de ejes traseros | 2 y 1 | 50 % más o 1 |
Fabricante | Allison y Volvo |
Modelo | 1000 HS y V2009 |
Fabricante | International y Volvo |
Modelo | DT466 (230 CV) y D9A340 (340 CV) |
Categoría de peso | 6 y 8 |
Eje de ruedas | 6451.6 mm y 5600 mm |
Peso bruto total del vehículo | 8890.4 kg y 26000 kg |
Peso total del chasis | 3719.5 kg y 7750 kg |
Longitud Total | 9906 mm y 11405 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2438.4 mm y 1225 mm |
Eje de ruedas | 5511.8 mm y 5200 mm |
Longitud Total | 8991.6 mm y 10805 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2438.4 mm y 1225 mm |
Peso bruto total del vehículo | 8890.4 kg y 26000 kg |
Peso total del chasis | 3667.3 kg y 7710 kg |
Peso bruto total del vehículo | 8890.4 kg y 26000 kg |
Peso total del chasis | 3620.1 kg y 7520 kg |
Eje de ruedas | 5207 mm y 4900 mm |
Longitud Total | 8128 mm y 10305 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1905 mm y 1225 mm |
Eje de ruedas | 4749.8 mm y 4800 mm |
Longitud Total | 7670.8 mm y 10155 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1905 mm y 1225 mm |
Peso bruto total del vehículo | 8890.4 kg y 26000 kg |
Peso total del chasis | 3598.8 kg y 7490 kg |
Peso bruto total del vehículo | 8890.4 kg y 26000 kg |
Eje de ruedas | 4445 mm y 4600 mm |
Peso total del chasis | 3773 kg y 7460 kg |
Longitud Total | 7061.2 mm y 9855 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1600.2 mm y 1225 mm |
Eje de ruedas | 4445 mm y 4300 mm |
Longitud Total | 7061.2 mm y 9405 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1600.2 mm y 1225 mm |
Peso bruto total del vehículo | 8917.6 kg y 26000 kg |
Peso total del chasis | 3562.1 kg y 7430 kg |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1600.2 mm y 1225 mm |
Peso bruto total del vehículo | 8917.6 kg y 26000 kg |
Eje de ruedas | 4292.6 mm y 3900 mm |
Peso total del chasis | 3555.3 kg y 7360 kg |
Longitud Total | 6908.8 mm y 8755 mm |
Peso bruto total del vehículo | 8917.6 kg y 26000 kg |
Peso total del chasis | 3535.3 kg y 7320 kg |
Eje de ruedas | 3860.8 mm y 3700 mm |
Longitud Total | 6477 mm y 8455 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1600.2 mm y 1225 mm |
Eje de ruedas | 3556 mm y 3500 mm |
Peso bruto total del vehículo | 8917.6 kg y 26000 kg |
Longitud Total | 5562.6 mm y 8155 mm |
Peso total del chasis | 3566.1 kg y 7290 kg |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 990.6 mm y 1225 mm |