Radio de giro | 8763 mm y 9139 mm | 4 % menos o 376 mm |
Radio de giro | 8305.8 mm y 8682 mm | 4 % menos o 376.2 mm |
Radio de giro | 8077.2 mm y 8226 mm | 2 % menos o 148.8 mm |
Radio de giro | 7443.2 mm y 7769 mm | 4 % menos o 325.8 mm |
Radio de giro | 6986 mm y 7313 mm | 4 % menos o 327 mm |
Radio de giro | 6528.8 mm y 6856 mm | 5 % menos o 327.2 mm |
Potencia total | 387.8 kW y 160.3 kW | 59 % más o 227.5 kW |
Momento de fuerza de cresta | 2000 Nm y 840.6 Nm | 58 % más o 1159.4 Nm |
Radio de giro | 10813 mm y 11710.4 mm | 8 % menos o 897.4 mm |
Radio de giro | 10204 mm y 10287 mm | 1 % menos o 83 mm |
Radio de giro | 9595 mm y 9778 mm | 2 % menos o 183 mm |
Modelo | DT466 (215 CV) y D13A480 (480 CV) |
Fabricante | International y Volvo |
Número de ejes traseros | 1 y 1 |
Categoría de peso | 6 y 8 |
Eje de ruedas | 6654.8 mm y 6000 mm |
Longitud Total | 9906 mm y 10655 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2438.4 mm y 1395 mm |
Peso bruto total del vehículo | 12247 kg y 18000 kg |
Peso total del chasis | 5039.9 kg y 6960 kg |
Longitud Total | 8991.6 mm y 10055 mm |
Peso bruto total del vehículo | 12247 kg y 18000 kg |
Peso total del chasis | 4976.4 kg y 6900 kg |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2438.4 mm y 1395 mm |
Eje de ruedas | 5740.4 mm y 5600 mm |
Eje de ruedas | 5410.2 mm y 5200 mm |
Longitud Total | 8128 mm y 9455 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1905 mm y 1395 mm |
Peso bruto total del vehículo | 12247 kg y 18000 kg |
Peso total del chasis | 4907.4 kg y 6840 kg |
Eje de ruedas | 4953 mm y 4900 mm |
Longitud Total | 7670.8 mm y 8955 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1905 mm y 1395 mm |
Peso bruto total del vehículo | 12247 kg y 18000 kg |
Peso total del chasis | 4880.7 kg y 6820 kg |
Peso total del chasis | 4844.8 kg y 6790 kg |
Eje de ruedas | 4648.2 mm y 4600 mm |
Longitud Total | 7061.2 mm y 8505 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1600.2 mm y 1395 mm |
Peso bruto total del vehículo | 12247 kg y 18000 kg |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1600.2 mm y 1395 mm |
Peso bruto total del vehículo | 12247 kg y 18000 kg |
Peso total del chasis | 4826.7 kg y 6750 kg |
Eje de ruedas | 4495.8 mm y 4300 mm |
Longitud Total | 6908.8 mm y 8005 mm |
Eje de ruedas | 4064 mm y 4000 mm |
Longitud Total | 6477 mm y 7505 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1600.2 mm y 1395 mm |
Peso bruto total del vehículo | 12247 kg y 18000 kg |
Peso total del chasis | 4801.3 kg y 6690 kg |
Longitud Total | 5562.6 mm y 7105 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 990.6 mm y 1395 mm |
Peso bruto total del vehículo | 12247 kg y 18000 kg |
Peso total del chasis | 4729.2 kg y 6650 kg |
Eje de ruedas | 3759.2 mm y 3700 mm |
Eje de ruedas | 3454.4 mm y 3400 mm |
Longitud Total | 5257.8 mm y 6622 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 990.6 mm y 1395 mm |
Peso bruto total del vehículo | 12247 kg y 18000 kg |
Peso total del chasis | 4696.9 kg y 6610 kg |