| Número de marchas adelante | 10 y 5 | 50 % más o 5 |
| Número de ejes traseros | 2 y 1 | 50 % más o 1 |
| Radio de giro | 8550 mm y 12216.4 mm | 30 % menos o 3666.4 mm |
| Radio de giro | 7950 mm y 11710.4 mm | 32 % menos o 3760.4 mm |
| Radio de giro | 7550 mm y 11454.4 mm | 34 % menos o 3904.4 mm |
| Radio de giro | 7050 mm y 10972.8 mm | 36 % menos o 3922.8 mm |
| Radio de giro | 6600 mm y 10719.8 mm | 38 % menos o 4119.8 mm |
| Radio de giro | 6150 mm y 10439.4 mm | 41 % menos o 4289.4 mm |
| Radio de giro | 5750 mm y 9677.4 mm | 41 % menos o 3927.4 mm |
| Modelo | FR-13210B 10-velocidad y ZF S5-42, 5 caja de cambios con engranajes sincronizados |
| Fabricante | Eaton Fuller y M.A.N. |
| Fabricante | International y M.A.N. |
| Modelo | HT570 (340 CV) y D0834LFL (02) |
| Categoría de peso | 8 y 5 |
| Peso bruto total del vehículo | 19958.1 kg y 7500 kg |
| Peso total del chasis | 7614 kg y 3155 kg |
| Eje de ruedas | 6654.8 mm y 5300 mm |
| Longitud Total | 9906 mm y 9470 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 7188.2 mm y 7254 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2438.4 mm y 2925 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 19958.1 kg y 7500 kg |
| Peso total del chasis | 7597.7 kg y 3135 kg |
| Eje de ruedas | 6350 mm y 4900 mm |
| Longitud Total | 9601.2 mm y 8595 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 6883.4 mm y 6617 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2438.4 mm y 2450 mm |
| Eje de ruedas | 6197.6 mm y 4600 mm |
| Longitud Total | 9448.8 mm y 8395 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 6731 mm y 6129 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2438.4 mm y 2550 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 19958.1 kg y 7500 kg |
| Peso total del chasis | 7590.4 kg y 3115 kg |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2438.4 mm y 2075 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 19958.1 kg y 7500 kg |
| Peso total del chasis | 7537.8 kg y 3105 kg |
| Eje de ruedas | 5892.8 mm y 4250 mm |
| Longitud Total | 9144 mm y 7570 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 6426.2 mm y 5569 mm |
| Eje de ruedas | 5740.4 mm y 3950 mm |
| Longitud Total | 8991.6 mm y 7015 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 6273.8 mm y 5091 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2438.4 mm y 1820 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 19958.1 kg y 7500 kg |
| Peso total del chasis | 7529.6 kg y 3090 kg |
| Eje de ruedas | 5410.2 mm y 3650 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 5410.2 mm y 4614 mm |
| Longitud Total | 8128 mm y 6715 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1905 mm y 1820 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 19958.1 kg y 7500 kg |
| Peso total del chasis | 7485.6 kg y 3075 kg |
| Eje de ruedas | 4953 mm y 3350 mm |
| Longitud Total | 7670.8 mm y 6015 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 4953 mm y 4137 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1905 mm y 1420 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 19958.1 kg y 7500 kg |
| Peso total del chasis | 7443 kg y 3060 kg |