Momento de fuerza de cresta | 2237.1 Nm y 2200 Nm | 2 % más o 37.1 Nm |
Radio de giro | 10058.4 mm y 10204 mm | 1 % menos o 145.6 mm |
Radio de giro | 8586.2 mm y 9139 mm | 6 % menos o 552.8 mm |
Radio de giro | 8128 mm y 8682 mm | 6 % menos o 554 mm |
Radio de giro | 7900.4 mm y 8226 mm | 4 % menos o 325.6 mm |
Radio de giro | 7263.4 mm y 7769 mm | 7 % menos o 505.6 mm |
Radio de giro | 6781.8 mm y 7313 mm | 7 % menos o 531.2 mm |
Radio de giro | 6349 mm y 6856 mm | 7 % menos o 507 mm |
Número de marchas adelante | 12 y 5 | 58 % más o 7 |
Número de marchas atrás | 2 y 1 | 50 % más o 1 |
Potencia total | 298.3 kW y 227.4 kW | 24 % más o 70.9 kW |
Radio de giro | 10813 mm y 11530.6 mm | 6 % menos o 717.6 mm |
Radio de giro | 9595 mm y 9906 mm | 3 % menos o 311 mm |
Modelo | ZF S5-42, 5 caja de cambios con engranajes sincronizados y V2214 |
Fabricante | Eaton Fuller y Volvo |
Fabricante | Caterpillar y Volvo |
Modelo | C11 (370 CV) y D13A400 (400 CV) |
Número de ejes traseros | 1 y 1 |
Categoría de peso | 8 y 8 |
Eje de ruedas | 6451.6 mm y 6000 mm |
Longitud Total | 9906 mm y 10655 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2438.4 mm y 1395 mm |
Peso bruto total del vehículo | 15875.7 kg y 18000 kg |
Peso total del chasis | 5554.2 kg y 6960 kg |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2438.4 mm y 1395 mm |
Eje de ruedas | 5511.8 mm y 5600 mm |
Longitud Total | 8991.6 mm y 10055 mm |
Peso bruto total del vehículo | 15875.7 kg y 18000 kg |
Peso total del chasis | 5497.5 kg y 6900 kg |
Peso total del chasis | 5434 kg y 6840 kg |
Eje de ruedas | 5207 mm y 5200 mm |
Longitud Total | 8128 mm y 9455 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1905 mm y 1395 mm |
Peso bruto total del vehículo | 15875.7 kg y 18000 kg |
Peso total del chasis | 5410.5 kg y 6820 kg |
Eje de ruedas | 4749.8 mm y 4900 mm |
Longitud Total | 7670.8 mm y 8955 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1905 mm y 1395 mm |
Peso bruto total del vehículo | 15875.7 kg y 18000 kg |
Longitud Total | 7061.2 mm y 8505 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1600.2 mm y 1395 mm |
Peso bruto total del vehículo | 15875.7 kg y 18000 kg |
Eje de ruedas | 4445 mm y 4600 mm |
Peso total del chasis | 5378.7 kg y 6790 kg |
Peso bruto total del vehículo | 15875.7 kg y 18000 kg |
Peso total del chasis | 5361.5 kg y 6750 kg |
Eje de ruedas | 4292.6 mm y 4300 mm |
Longitud Total | 6908.8 mm y 8005 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1600.2 mm y 1395 mm |
Eje de ruedas | 3860.8 mm y 4000 mm |
Longitud Total | 6477 mm y 7505 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1600.2 mm y 1395 mm |
Peso bruto total del vehículo | 15875.7 kg y 18000 kg |
Peso total del chasis | 5339.2 kg y 6690 kg |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 990.6 mm y 1395 mm |
Peso bruto total del vehículo | 15875.7 kg y 18000 kg |
Peso total del chasis | 5273.5 kg y 6650 kg |
Eje de ruedas | 3556 mm y 3700 mm |
Longitud Total | 5562.6 mm y 7105 mm |
Eje de ruedas | 3251.2 mm y 3400 mm |
Longitud Total | 5257.8 mm y 6622 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 990.6 mm y 1395 mm |
Peso bruto total del vehículo | 15875.7 kg y 18000 kg |
Peso total del chasis | 5258 kg y 6610 kg |