Potencia total | 316.9 kW y 162 kW | 49 % más o 154.9 kW |
Momento de fuerza de cresta | 2237.1 Nm y 575 Nm | 74 % más o 1662.1 Nm |
Radio de giro | 10058.4 mm y 11300 mm | 11 % menos o 1241.6 mm |
Radio de giro | 9906 mm y 10850 mm | 9 % menos o 944 mm |
Radio de giro | 8586.2 mm y 10100 mm | 15 % menos o 1513.8 mm |
Radio de giro | 7900.4 mm y 8600 mm | 8 % menos o 699.6 mm |
Radio de giro | 7263.4 mm y 8150 mm | 11 % menos o 886.6 mm |
Radio de giro | 6781.8 mm y 7700 mm | 12 % menos o 918.2 mm |
Radio de giro | 6349 mm y 6800 mm | 7 % menos o 451 mm |
Número de marchas adelante | 6 y 5 | 17 % más o 1 |
Radio de giro | 8000 mm y 8128 mm | 2 % menos o 128 mm |
Fabricante | M.A.N. y Volvo |
Modelo | ZF S5-42, 5 caja de cambios con engranajes sincronizados y T600B |
Número de marchas atrás | 1 y 1 |
Modelo | ISM (425 CV) y D6B (220 CV) |
Fabricante | Caterpillar y Volvo |
Categoría de peso | 8 y 7 |
Número de ejes traseros | 1 y 1 |
Eje de ruedas | 5511.8 mm y 6400 mm |
Longitud Total | 8991.6 mm y 11206 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 6273.8 mm y 9360 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2438.4 mm y 3400 mm |
Peso bruto total del vehículo | 15875.7 kg y 12000 kg |
Peso total del chasis | 5497.5 kg y 4220 kg |
Peso total del chasis | 5434 kg y 4300 kg |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1905 mm y 3350 mm |
Peso bruto total del vehículo | 15875.7 kg y 12000 kg |
Eje de ruedas | 5207 mm y 6100 mm |
Longitud Total | 8128 mm y 10856 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 5410.2 mm y 9010 mm |
Eje de ruedas | 4749.8 mm y 5600 mm |
Longitud Total | 7670.8 mm y 10086 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 4953 mm y 8240 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1905 mm y 3080 mm |
Peso bruto total del vehículo | 15875.7 kg y 12000 kg |
Peso total del chasis | 5410.5 kg y 4170 kg |
Longitud Total | 7061.2 mm y 9516 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 4343.4 mm y 7670 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1600.2 mm y 2910 mm |
Peso bruto total del vehículo | 15875.7 kg y 12000 kg |
Peso total del chasis | 5378.7 kg y 4100 kg |
Eje de ruedas | 4445 mm y 5200 mm |
Eje de ruedas | 4292.6 mm y 4600 mm |
Longitud Total | 6908.8 mm y 8586 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 4191 mm y 6740 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1600.2 mm y 2580 mm |
Peso bruto total del vehículo | 15875.7 kg y 12000 kg |
Peso total del chasis | 5361.5 kg y 4050 kg |
Peso bruto total del vehículo | 15875.7 kg y 12000 kg |
Eje de ruedas | 3860.8 mm y 4300 mm |
Peso total del chasis | 5339.2 kg y 3980 kg |
Longitud Total | 6477 mm y 8286 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 3759.2 mm y 6440 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1600.2 mm y 2580 mm |
Peso total del chasis | 5273.5 kg y 3950 kg |
Eje de ruedas | 3556 mm y 4000 mm |
Longitud Total | 5562.6 mm y 7806 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 2844.8 mm y 5960 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 990.6 mm y 2400 mm |
Peso bruto total del vehículo | 15875.7 kg y 12000 kg |
Peso bruto total del vehículo | 15875.7 kg y 12000 kg |
Eje de ruedas | 3251.2 mm y 3400 mm |
Peso total del chasis | 5258 kg y 3920 kg |
Longitud Total | 5257.8 mm y 6846 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 2540 mm y 5000 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 990.6 mm y 2040 mm |