Número de marchas adelante | 18 y 9 | 50 % más o 9 |
Potencia total | 238.6 kW y 193.9 kW | 19 % más o 44.7 kW |
Momento de fuerza de cresta | 1559.2 Nm y 1250 Nm | 20 % más o 309.2 Nm |
Radio de giro | 10287 mm y 10500 mm | 2 % menos o 213 mm |
Radio de giro | 9778 mm y 10050 mm | 3 % menos o 272 mm |
Radio de giro | 8763 mm y 9900 mm | 11 % menos o 1137 mm |
Radio de giro | 8305.8 mm y 9600 mm | 13 % menos o 1294.2 mm |
Radio de giro | 8077.2 mm y 9150 mm | 12 % menos o 1072.8 mm |
Radio de giro | 7443.2 mm y 8500 mm | 12 % menos o 1056.8 mm |
Radio de giro | 6986 mm y 8200 mm | 15 % menos o 1214 mm |
Radio de giro | 6528.8 mm y 7900 mm | 17 % menos o 1371.2 mm |
Número de ejes traseros | 2 y 1 | 50 % más o 1 |
Radio de giro | 11100 mm y 11710.4 mm | 5 % menos o 610.4 mm |
Fabricante | Eaton Fuller y Volvo |
Modelo | FR-13210B 18-velocidad y V2009 |
Fabricante | Cummins y Volvo |
Modelo | ISM (320 CV) y D9A260 (260 CV) |
Categoría de peso | 8 y 8 |
Eje de ruedas | 6654.8 mm y 5600 mm |
Longitud Total | 9906 mm y 11405 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2438.4 mm y 1225 mm |
Peso bruto total del vehículo | 15875.7 kg y 26000 kg |
Peso total del chasis | 5554.2 kg y 7750 kg |
Eje de ruedas | 5740.4 mm y 5200 mm |
Longitud Total | 8991.6 mm y 10805 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2438.4 mm y 1225 mm |
Peso bruto total del vehículo | 15875.7 kg y 26000 kg |
Peso total del chasis | 5497.5 kg y 7710 kg |
Peso bruto total del vehículo | 15875.7 kg y 26000 kg |
Peso total del chasis | 5434 kg y 7520 kg |
Eje de ruedas | 5410.2 mm y 4900 mm |
Longitud Total | 8128 mm y 10305 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1905 mm y 1225 mm |
Peso total del chasis | 5410.5 kg y 7490 kg |
Eje de ruedas | 4953 mm y 4800 mm |
Longitud Total | 7670.8 mm y 10155 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1905 mm y 1225 mm |
Peso bruto total del vehículo | 15875.7 kg y 26000 kg |
Eje de ruedas | 4648.2 mm y 4600 mm |
Longitud Total | 7061.2 mm y 9855 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1600.2 mm y 1225 mm |
Peso bruto total del vehículo | 15875.7 kg y 26000 kg |
Peso total del chasis | 5378.7 kg y 7460 kg |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1600.2 mm y 1225 mm |
Peso bruto total del vehículo | 15875.7 kg y 26000 kg |
Peso total del chasis | 5361.5 kg y 7430 kg |
Eje de ruedas | 4495.8 mm y 4300 mm |
Longitud Total | 6908.8 mm y 9405 mm |
Eje de ruedas | 4064 mm y 3900 mm |
Longitud Total | 6477 mm y 8755 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1600.2 mm y 1225 mm |
Peso bruto total del vehículo | 15875.7 kg y 26000 kg |
Peso total del chasis | 5339.2 kg y 7360 kg |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 990.6 mm y 1225 mm |
Eje de ruedas | 3759.2 mm y 3700 mm |
Peso bruto total del vehículo | 15875.7 kg y 26000 kg |
Longitud Total | 5562.6 mm y 8455 mm |
Peso total del chasis | 5273.5 kg y 7320 kg |
Peso bruto total del vehículo | 15875.7 kg y 26000 kg |
Peso total del chasis | 5258 kg y 7290 kg |
Eje de ruedas | 3454.4 mm y 3500 mm |
Longitud Total | 5257.8 mm y 8155 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 990.6 mm y 1225 mm |