| Número de marchas adelante | 13 y 6 | 54 % más o 7 |
| Radio de giro | 1725 mm y 8558.8 mm | 80 % menos o 6833.8 mm |
| Radio de giro | 7050 mm y 8077.2 mm | 13 % menos o 1027.2 mm |
| Radio de giro | 6600 mm y 7671.8 mm | 14 % menos o 1071.8 mm |
| Radio de giro | 5750 mm y 7491 mm | 23 % menos o 1741 mm |
| Fabricante | Eaton Fuller y M.A.N. |
| Modelo | FR-13210B 18-velocidad y ZF sincronizador |
| Fabricante | Cummins y M.A.N. |
| Modelo | ISM (310 CV) y D0834 LFL41 |
| Número de ejes traseros | 1 y 1 |
| Categoría de peso | 7 y 5 |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 787.4 mm y 2475 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 14515 kg y 7500 kg |
| Peso total del chasis | 4978.2 kg y 3180 kg |
| Eje de ruedas | 4191 mm y 4850 mm |
| Longitud Total | 6146.8 mm y 8618 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 3302 mm y 6450 mm |
| Longitud Total | 5867.4 mm y 7618 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 3022.6 mm y 5450 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 787.4 mm y 2125 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 14515 kg y 7500 kg |
| Peso total del chasis | 4963.2 kg y 3150 kg |
| Eje de ruedas | 3911 mm y 4200 mm |
| Longitud Total | 5613.4 mm y 7118 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 2768.6 mm y 5050 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 787.4 mm y 1925 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 14515 kg y 7500 kg |
| Peso total del chasis | 4950.1 kg y 3125 kg |
| Eje de ruedas | 3657.6 mm y 3900 mm |
| Eje de ruedas | 3556 mm y 3300 mm |
| Longitud Total | 5511.8 mm y 6118 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 14515 kg y 7500 kg |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 2667 mm y 4000 mm |
| Peso total del chasis | 4945.1 kg y 3110 kg |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 787 mm y 1525 mm |