Número de marchas adelante | 13 y 7 | 46 % más o 6 |
Potencia total | 238.6 kW y 160.3 kW | 33 % más o 78.3 kW |
Momento de fuerza de cresta | 1559.2 Nm y 840.6 Nm | 46 % más o 718.6 Nm |
Número de ejes traseros | 2 y 1 | 50 % más o 1 |
Radio de giro | 9220.2 mm y 10972.8 mm | 16 % menos o 1752.6 mm |
Radio de giro | 9168.4 mm y 10744.2 mm | 15 % menos o 1575.8 mm |
Radio de giro | 8482.6 mm y 10235.2 mm | 17 % menos o 1752.6 mm |
Radio de giro | 8025.4 mm y 9729.2 mm | 18 % menos o 1703.8 mm |
Radio de giro | 7796.8 mm y 9220.2 mm | 15 % menos o 1423.4 mm |
Radio de giro | 7138.4 mm y 8814.8 mm | 19 % menos o 1676.4 mm |
Radio de giro | 6681.2 mm y 8331.1 mm | 20 % menos o 1649.9 mm |
Modelo | FR-13210B 13-velocidad y FR-13210B 7-velocidad |
Fabricante | Eaton Fuller y Eaton Fuller |
Modelo | ISM (310 CV) y DT466 (215 CV) |
Fabricante | Cummins y International |
Categoría de peso | 8 y 5 |
Peso bruto total del vehículo | 23745.6 kg y 8073.9 kg |
Peso total del chasis | 6287.2 kg y 3667.7 kg |
Eje de ruedas | 5638.8 mm y 5511.8 mm |
Longitud Total | 8153.4 mm y 8966.2 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 5105.4 mm y 6248.4 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1346.2 mm y 2438.4 mm |
Eje de ruedas | 5511.8 mm y 5207 mm |
Longitud Total | 8026.4 mm y 8128 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 4978.4 mm y 5410.2 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1346.2 mm y 1905 mm |
Peso bruto total del vehículo | 23745.6 kg y 8073.9 kg |
Peso total del chasis | 6262.3 kg y 3620.1 kg |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1346.2 mm y 1905 mm |
Eje de ruedas | 5207 mm y 4749.8 mm |
Peso bruto total del vehículo | 23745.6 kg y 8073.9 kg |
Longitud Total | 7721.6 mm y 7670.8 mm |
Peso total del chasis | 6246.9 kg y 3599.3 kg |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 4673.6 mm y 4953 mm |
Peso bruto total del vehículo | 23745.6 kg y 8073.9 kg |
Peso total del chasis | 6230.5 kg y 3562.1 kg |
Eje de ruedas | 4902.2 mm y 4445 mm |
Longitud Total | 7416.8 mm y 7061.2 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 4368.8 mm y 4343.4 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1346.2 mm y 1600.2 mm |
Longitud Total | 7112 mm y 6908.8 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 4064 mm y 4191 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1346.2 mm y 1600.2 mm |
Eje de ruedas | 4597.4 mm y 4292.6 mm |
Peso bruto total del vehículo | 23745.6 kg y 8073.9 kg |
Peso total del chasis | 6214.7 kg y 3555.3 kg |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1346.2 mm y 1600.2 mm |
Peso bruto total del vehículo | 23745.6 kg y 8073.9 kg |
Peso total del chasis | 6201.1 kg y 3535.8 kg |
Eje de ruedas | 4343.4 mm y 3860.8 mm |
Longitud Total | 6858 mm y 6477 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 3810 mm y 3759.2 mm |
Eje de ruedas | 4064 mm y 3556 mm |
Longitud Total | 6578.6 mm y 5562.6 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 3530.6 mm y 2844.8 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1346.2 mm y 990.6 mm |
Peso bruto total del vehículo | 23745.6 kg y 8073.9 kg |
Peso total del chasis | 6187 kg y 3484.5 kg |