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Mack LE613 (2004) vs. Mercedes-Benz 1518K (2005)
2 razones para comprar Mack LE613 (2004):
Motor
| Potencia total | 261 kW y 132 kW | 49 % más o 129 kW |
Dimensiones
| Despeje sobre el suelo | 368 mm y 243 mm | 34 % más o 125 mm |
2 razones para comprar Mercedes-Benz 1518K (2005):
Transmisión
| Número de marchas adelante | 6 y 5 | 17 % más o 1 |
Motor
| Potencia medida en | 2200 RPM. y 1950 RPM. | 11 % más o 250 RPM. |
Razones neutrales:
Transmisión
| Relación de transmisión de la velocidad más alta | 0.76 :1 y 1 :1 |
| Relación de transmisión de la velocidad más baja | 4.7 :1 y 9.2 :1 |
| Fabricante | Allison y Mercedes-Benz |
| Modelo | 4500 RDS 6-velocidad y G60-6 |
Motor
| Fabricante | Mack y Mercedes-Benz |
| Modelo | AI-350 ASET IEGR y OM904LA (177 CV) |
Dimensiones
| Número de ejes traseros | 1 y 1 |
| Tamaño del neumático | 315/80R22.5 y 10R22.5 |
| Altura hasta la parte superior de la cabina | 2490 mm y 2750 mm |
Características de base de ruedas 1
| Peso total del chasis | 7921.5 kg y 4290 kg |
Imágenes
Dimensiones
| 3. Altura hasta la parte superior de la cabina | 2490 mm | 3. Altura hasta la parte superior de la cabina | 2750 mm |
| 5. Despeje sobre el suelo | 368 mm | 5. Despeje sobre el suelo | 243 mm |
