| Radio de giro | 7950 mm y 11265 mm | 29 % menos o 3315 mm |
| Radio de giro | 7550 mm y 10815 mm | 30 % menos o 3265 mm |
| Radio de giro | 7050 mm y 10015 mm | 30 % menos o 2965 mm |
| Radio de giro | 6600 mm y 9640 mm | 32 % menos o 3040 mm |
| Radio de giro | 6150 mm y 9240 mm | 33 % menos o 3090 mm |
| Radio de giro | 5750 mm y 8915 mm | 36 % menos o 3165 mm |
| Número de marchas adelante | 12 y 5 | 58 % más o 7 |
| Número de marchas atrás | 2 y 1 | 50 % más o 1 |
| Momento de fuerza tomado en | 1930 RPM. y 1400 RPM. | 27 % más o 530 RPM. |
| Número de cilindros | 6 y 4 | 33 % más o 2 |
| Número de ejes traseros | 2 y 1 | 50 % más o 1 |
| Fabricante | M.A.N. y Eurotronic |
| Modelo | ZF S5-42, 5 caja de cambios con engranajes sincronizados y AS2301 |
| Carrera | 125 mm y 125 mm |
| Fabricante | M.A.N. y Iveco |
| Modelo | D0834LFL (02) y Cursor 8 (259 cm) |
| Potencia medida en | 2400 RPM. y 2400 RPM. |
| Aspiración | Turboalimentación y Turboalimentación |
| Apertura | 108 mm y 115 mm |
| Altura hasta la parte superior de la cabina | 2459 mm y 2965 mm |
| Tamaño del neumático | 215/75R17.5 y 315/80R22.5 |
| Categoría de peso | 5 y 8 |
| Peso bruto total del vehículo | 7500 kg y 26000 kg |
| Eje de ruedas | 4900 mm y 6050 mm |
| Peso total del chasis | 3135 kg y 7190 kg |
| Longitud Total | 8595 mm y 11652 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 6617 mm y 9247 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2450 mm y 2657 mm |
| Eje de ruedas | 4600 mm y 5700 mm |
| Longitud Total | 8395 mm y 11077 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 6129 mm y 8673 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2550 mm y 2432 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 7500 kg y 26000 kg |
| Peso total del chasis | 3115 kg y 7105 kg |
| Peso bruto total del vehículo | 7500 kg y 26000 kg |
| Eje de ruedas | 4250 mm y 5100 mm |
| Peso total del chasis | 3105 kg y 6960 kg |
| Longitud Total | 7570 mm y 9847 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 5569 mm y 7442 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2075 mm y 1802 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 7500 kg y 26000 kg |
| Peso total del chasis | 3090 kg y 6950 kg |
| Eje de ruedas | 3950 mm y 4800 mm |
| Longitud Total | 7015 mm y 9818 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 5091 mm y 7413 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1820 mm y 2073 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 7500 kg y 26000 kg |
| Peso total del chasis | 3075 kg y 6920 kg |
| Eje de ruedas | 3650 mm y 4500 mm |
| Longitud Total | 6715 mm y 9518 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 4614 mm y 7113 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1820 mm y 2073 mm |
| Peso total del chasis | 3060 kg y 6900 kg |
| Eje de ruedas | 3350 mm y 4200 mm |
| Longitud Total | 6015 mm y 9262 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 4137 mm y 6857 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1420 mm y 2117 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 7500 kg y 26000 kg |
| 3. Altura hasta la parte superior de la cabina | 2459 mm | 3. Altura hasta la parte superior de la cabina | 2965 mm |