| Número de marchas adelante | 12 y 10 | 17 % más o 2 |
| Potencia total | 298.3 kW y 171.5 kW | 43 % más o 126.8 kW |
| Momento de fuerza de cresta | 2000 Nm y 894.8 Nm | 55 % más o 1105.2 Nm |
| Radio de giro | 10813 mm y 11530.6 mm | 6 % menos o 717.6 mm |
| Radio de giro | 9595 mm y 9906 mm | 3 % menos o 311 mm |
| Radio de giro | 10058.4 mm y 10204 mm | 1 % menos o 145.6 mm |
| Radio de giro | 8586.2 mm y 9139 mm | 6 % menos o 552.8 mm |
| Radio de giro | 8128 mm y 8682 mm | 6 % menos o 554 mm |
| Radio de giro | 7900.4 mm y 8226 mm | 4 % menos o 325.6 mm |
| Radio de giro | 7263.4 mm y 7769 mm | 7 % menos o 505.6 mm |
| Radio de giro | 6781.8 mm y 7313 mm | 7 % menos o 531.2 mm |
| Radio de giro | 6349 mm y 6856 mm | 7 % menos o 507 mm |
| Fabricante | Volvo y Eaton Fuller |
| Modelo | V2514 y FR-13210B 10-velocidad |
| Modelo | D13A400 (400 CV) y DT466 (300 CV) |
| Fabricante | Volvo y International |
| Número de cilindros | 6 y 6 |
| Número de ejes traseros | 1 y 1 |
| Categoría de peso | 8 y 6 |
| Eje de ruedas | 6000 mm y 6451.6 mm |
| Longitud Total | 10655 mm y 9906 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1395 mm y 2438.4 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 10659.4 kg |
| Peso total del chasis | 6960 kg y 4142.2 kg |
| Longitud Total | 10055 mm y 8991.6 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 10659.4 kg |
| Peso total del chasis | 6900 kg y 4087.3 kg |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1395 mm y 2438.4 mm |
| Eje de ruedas | 5600 mm y 5511.8 mm |
| Eje de ruedas | 5200 mm y 5207 mm |
| Longitud Total | 9455 mm y 8128 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1395 mm y 1905 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 10659.4 kg |
| Peso total del chasis | 6840 kg y 4037.4 kg |
| Eje de ruedas | 4900 mm y 4749.8 mm |
| Longitud Total | 8955 mm y 7670.8 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1395 mm y 1905 mm |
| Peso total del chasis | 6820 kg y 4014.7 kg |
| Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 10659.4 kg |
| Peso total del chasis | 6790 kg y 3975.7 kg |
| Eje de ruedas | 4600 mm y 4445 mm |
| Longitud Total | 8505 mm y 7061.2 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1395 mm y 1600.2 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 10659.4 kg |
| Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 10659.4 kg |
| Peso total del chasis | 6750 kg y 3968.5 kg |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1395 mm y 1600.2 mm |
| Eje de ruedas | 4300 mm y 4292.6 mm |
| Longitud Total | 8005 mm y 6908.8 mm |
| Eje de ruedas | 4000 mm y 3860.8 mm |
| Longitud Total | 7505 mm y 6477 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1395 mm y 1600.2 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 10659.4 kg |
| Peso total del chasis | 6690 kg y 3947.6 kg |
| Peso total del chasis | 6650 kg y 3893.6 kg |
| Eje de ruedas | 3700 mm y 3556 mm |
| Longitud Total | 7105 mm y 5562.6 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1395 mm y 990.6 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 10659.4 kg |
| Eje de ruedas | 3400 mm y 3251.2 mm |
| Longitud Total | 6622 mm y 5257.8 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1395 mm y 990.6 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 10659.4 kg |
| Peso total del chasis | 6610 kg y 3870.5 kg |