| Potencia medida en | 2100 RPM. y 1800 RPM. | 14 % más o 300 RPM. |
| Momento de fuerza tomado en | 1300 RPM. y 1080 RPM. | 17 % más o 220 RPM. |
| Despeje sobre el suelo | 481 mm y 200 mm | 58 % más o 281 mm |
| Número de marchas adelante | 16 y 5 | 69 % más o 11 |
| Momento de fuerza de cresta | 1850 Nm y 1672 Nm | 10 % más o 178 Nm |
| Potencia total | 268.5 kW y 242.4 kW | 10 % más o 26.1 kW |
| Número de ejes traseros | 2 y 1 | 50 % más o 1 |
| Relación de transmisión de la velocidad más alta | 0.67 :1 y 0.83 :1 |
| Modelo | TM308M y G211-16 |
| Fabricante | Mack y Mercedes-Benz |
| Relación de transmisión de la velocidad más baja | 17.4 :1 y 14.2 :1 |
| Configuración del cilindro | V-MAC III y V6 |
| Fabricante | Mack y Mercedes-Benz |
| Modelo | AMI-300 ASET IEGR y OM501LA (360 CV) |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1372 mm y 2250 mm |
| Peso total del chasis | 5081.1 kg y 7750 kg |
| Eje de ruedas | 4140 mm y 4800 mm |
| Longitud Total | 6375 mm y 10105 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 3505 mm y 7795 mm |