| Potencia medida en | 2400 RPM. y 2200 RPM. | 8 % más o 200 RPM. |
| Radio de giro | 8550 mm y 10700 mm | 20 % menos o 2150 mm |
| Radio de giro | 7950 mm y 10250 mm | 22 % menos o 2300 mm |
| Radio de giro | 7550 mm y 9800 mm | 23 % menos o 2250 mm |
| Radio de giro | 7050 mm y 9300 mm | 24 % menos o 2250 mm |
| Radio de giro | 6600 mm y 8570 mm | 23 % menos o 1970 mm |
| Radio de giro | 6150 mm y 8350 mm | 26 % menos o 2200 mm |
| Radio de giro | 5750 mm y 7900 mm | 27 % menos o 2150 mm |
| Número de marchas adelante | 8 y 6 | 25 % más o 2 |
| Momento de fuerza tomado en | 1600 RPM. y 1400 RPM. | 12 % más o 200 RPM. |
| Número de cilindros | 6 y 4 | 33 % más o 2 |
| Fabricante | M.A.N. y Mercedes-Benz |
| Modelo | ZF S6-850, 6 caja de cambios con engranajes sincronizados y G131-9 |
| Número de marchas atrás | 1 y 1 |
| Fabricante | M.A.N. y Mercedes-Benz |
| Modelo | D0834LFL(03) y OM906LA (279 CV) |
| Aspiración | Turboalimentación y Turboalimentación con enfriador intermedio |
| Tipo de combustible | diésel y diésel |
| Apertura | 108 mm y 102 mm |
| Carrera | 125 mm y 130 mm |
| Altura hasta la parte superior de la cabina | 2394 mm y 2987 mm |
| Número de ejes traseros | 1 y 1 |
| Tamaño del neumático | 235/75R17.5 y 295/80R22.5 |
| Categoría de peso | 6 y 8 |
| Eje de ruedas | 5300 mm y 5700 mm |
| Longitud Total | 9470 mm y 9755 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 7526 mm y 7660 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2925 mm y 2350 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 10000 kg y 18000 kg |
| Peso total del chasis | 3465 kg y 5450 kg |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2450 mm y 2350 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 10000 kg y 18000 kg |
| Peso total del chasis | 3380 kg y 5420 kg |
| Eje de ruedas | 4900 mm y 5400 mm |
| Longitud Total | 8595 mm y 9455 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 6796 mm y 7360 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2550 mm y 2100 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 10000 kg y 18000 kg |
| Peso total del chasis | 3310 kg y 5380 kg |
| Eje de ruedas | 4600 mm y 5100 mm |
| Longitud Total | 8395 mm y 8905 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 6240 mm y 6810 mm |
| Eje de ruedas | 4250 mm y 4800 mm |
| Peso total del chasis | 3290 kg y 5350 kg |
| Longitud Total | 7570 mm y 8305 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 5685 mm y 6210 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2075 mm y 1800 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 10000 kg y 18000 kg |
| Longitud Total | 7015 mm y 8005 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1820 mm y 1800 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 5190 mm y 5910 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 10000 kg y 18000 kg |
| Peso total del chasis | 3250 kg y 5330 kg |
| Eje de ruedas | 3950 mm y 4500 mm |
| Eje de ruedas | 3650 mm y 4200 mm |
| Longitud Total | 6715 mm y 7055 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 4673 mm y 4960 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1820 mm y 1150 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 10000 kg y 18000 kg |
| Peso total del chasis | 3145 kg y 5300 kg |
| Longitud Total | 6015 mm y 6755 mm |
| Eje de ruedas | 3350 mm y 3900 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 4190 mm y 4660 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1420 mm y 1150 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 10000 kg y 18000 kg |
| Peso total del chasis | 3130 kg y 5250 kg |
