| Radio de giro | 8550 mm y 9778 mm | 13 % menos o 1228 mm |
| Radio de giro | 7950 mm y 8763 mm | 9 % menos o 813 mm |
| Radio de giro | 7550 mm y 8305.8 mm | 9 % menos o 755.8 mm |
| Radio de giro | 7050 mm y 8077.2 mm | 13 % menos o 1027.2 mm |
| Radio de giro | 6600 mm y 7443.2 mm | 11 % menos o 843.2 mm |
| Radio de giro | 6150 mm y 6986 mm | 12 % menos o 836 mm |
| Radio de giro | 5750 mm y 6528.8 mm | 12 % menos o 778.8 mm |
| Número de marchas adelante | 18 y 6 | 67 % más o 12 |
| Fabricante | M.A.N. y Eaton Fuller |
| Modelo | ZF S6-850, 6 caja de cambios con engranajes sincronizados y FR-13210B 18-velocidad |
| Fabricante | M.A.N. y Caterpillar |
| Modelo | D0834LFL (02) y C11 (305 CV) |
| Número de ejes traseros | 1 y 1 |
| Categoría de peso | 6 y 8 |
| Eje de ruedas | 5300 mm y 5410.2 mm |
| Longitud Total | 9470 mm y 8128 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 7703 mm y 5410.2 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2925 mm y 1905 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 10000 kg y 15875.7 kg |
| Peso total del chasis | 3720 kg y 5434 kg |
| Peso total del chasis | 3635 kg y 5410.5 kg |
| Peso bruto total del vehículo | 10000 kg y 15875.7 kg |
| Eje de ruedas | 4900 mm y 4953 mm |
| Longitud Total | 8595 mm y 7670.8 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 6957 mm y 4953 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2450 mm y 1905 mm |
| Eje de ruedas | 4600 mm y 4648.2 mm |
| Longitud Total | 8395 mm y 7061.2 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 6384 mm y 4343.4 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2550 mm y 1600.2 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 10000 kg y 15875.7 kg |
| Peso total del chasis | 3565 kg y 5378.7 kg |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 5818 mm y 4191 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 10000 kg y 15875.7 kg |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2075 mm y 1600.2 mm |
| Peso total del chasis | 3545 kg y 5361.5 kg |
| Eje de ruedas | 4250 mm y 4495.8 mm |
| Longitud Total | 7570 mm y 6908.8 mm |
| Eje de ruedas | 3950 mm y 4064 mm |
| Longitud Total | 7015 mm y 6477 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 5312 mm y 3759.2 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1820 mm y 1600.2 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 10000 kg y 15875.7 kg |
| Peso total del chasis | 3505 kg y 5339.2 kg |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 4783 mm y 2844.8 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1820 mm y 990.6 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 10000 kg y 15875.7 kg |
| Peso total del chasis | 3400 kg y 5273.5 kg |
| Eje de ruedas | 3650 mm y 3759.2 mm |
| Longitud Total | 6715 mm y 5562.6 mm |
| Eje de ruedas | 3350 mm y 3454.4 mm |
| Longitud Total | 6015 mm y 5257.8 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 4289 mm y 2540 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1420 mm y 990.6 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 10000 kg y 15875.7 kg |
| Peso total del chasis | 3385 kg y 5258 kg |
