| Radio de giro | 10250 mm y 11265 mm | 9 % menos o 1015 mm |
| Radio de giro | 9650 mm y 10815 mm | 11 % menos o 1165 mm |
| Radio de giro | 9250 mm y 10015 mm | 8 % menos o 765 mm |
| Radio de giro | 8650 mm y 9640 mm | 10 % menos o 990 mm |
| Radio de giro | 8200 mm y 9240 mm | 11 % menos o 1040 mm |
| Radio de giro | 7600 mm y 8915 mm | 15 % menos o 1315 mm |
| Número de marchas adelante | 12 y 6 | 50 % más o 6 |
| Número de marchas atrás | 2 y 1 | 50 % más o 1 |
| Momento de fuerza tomado en | 1720 RPM. y 1400 RPM. | 19 % más o 320 RPM. |
| Número de ejes traseros | 2 y 1 | 50 % más o 1 |
| Fabricante | M.A.N. y Eurotronic |
| Modelo | ZF S6-850, 6 caja de cambios con engranajes sincronizados y AS2301 |
| Fabricante | M.A.N. y Iveco |
| Modelo | D0836LFL(03) y Cursor 8 (200 cm) |
| Potencia medida en | 2400 RPM. y 2400 RPM. |
| Número de cilindros | 6 y 6 |
| Aspiración | Turboalimentación y Turboalimentación |
| Apertura | 108 mm y 115 mm |
| Carrera | 125 mm y 125 mm |
| Tamaño del neumático | 295/80R22.5 y 315/80R22.5 |
| Categoría de peso | 8 y 8 |
| Altura hasta la parte superior de la cabina | 1074 mm y 2965 mm |
| Eje de ruedas | 6300 mm y 6050 mm |
| Longitud Total | 10420 mm y 11652 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 7975 mm y 9687 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2800 mm y 1410 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 26000 kg |
| Peso total del chasis | 5330 kg y 7190 kg |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 7391 mm y 9113 mm |
| Eje de ruedas | 5900 mm y 5700 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 3200 mm y 1410 mm |
| Longitud Total | 10420 mm y 11077 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 26000 kg |
| Peso total del chasis | 5330 kg y 7105 kg |
| Peso total del chasis | 5305 kg y 6960 kg |
| Eje de ruedas | 5500 mm y 5100 mm |
| Longitud Total | 9870 mm y 9847 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 6810 mm y 7882 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 3050 mm y 1410 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 26000 kg |
| Eje de ruedas | 5100 mm y 4800 mm |
| Longitud Total | 9220 mm y 9818 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 6229 mm y 7853 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2800 mm y 1410 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 26000 kg |
| Peso total del chasis | 5280 kg y 6950 kg |
| Eje de ruedas | 4800 mm y 4500 mm |
| Longitud Total | 7820 mm y 9518 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 5793 mm y 7553 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1700 mm y 1410 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 26000 kg |
| Peso total del chasis | 5255 kg y 6920 kg |
| Eje de ruedas | 4400 mm y 4200 mm |
| Longitud Total | 7820 mm y 9262 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 5212 mm y 7297 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2100 mm y 1410 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 26000 kg |
| Peso total del chasis | 5230 kg y 6900 kg |