vs.

      Mercedes-Benz 1018A (2005) vs. Volvo FH 6x2 apoyado de eje trasero (2005)

      1 razones para comprar Mercedes-Benz 1018A (2005):

      Motor

      Momento de fuerza tomado en 1600 RPM. y 1400 RPM. 12 % más o 200 RPM.

      8 razones para comprar Volvo FH 6x2 apoyado de eje trasero (2005):

      Transmisión

      Número de marchas adelante 12 y 6 50 % más o 6
      Número de marchas atrás 2 y 1 50 % más o 1

      Motor

      Potencia total 328.1 kW y 132 kW 60 % más o 196.1 kW
      Cilindrada 12.8 l. y 4.3 l. 66 % más o 8.5 l.
      Momento de fuerza de cresta 2200 Nm y 675 Nm 69 % más o 1525 Nm
      Número de cilindros 6 y 4 33 % más o 2

      Dimensiones

      Número de ejes traseros 2 y 1 50 % más o 1

      Características de base de ruedas 1

      Radio de giro 6900 mm y 7450 mm 7 % menos o 550 mm

      Razones neutrales:

      Transmisión

      Fabricante Mercedes-Benz y Volvo
      Modelo G60-6 y V2514
      Tipo de transmisión 6-caja de cambios con engranajes sincronizados y 12 marchas delanteras sincronizadas, dos marchas delanteras para las orugas y marchas hacia atrás

      Motor

      Modelo OM904LA (177 CV) y D13A520 (520 CV)
      Apertura 102 mm y 131 mm
      Carrera 130 mm y 158 mm
      Aspiración Turboalimentación con enfriador intermedio y Turboalimentación con enfriador intermedio
      Fabricante Mercedes-Benz y Volvo

      Dimensiones

      Tamaño del neumático 10R22.5 y delanteras: 295/80R22.5, traseras: 295/80R22.5
      Categoría de peso 6 y 8
      Anchura Total 2441 mm y 2495 mm
      Altura hasta la parte superior de la cabina 2872 mm y 3300 mm

      Características de base de ruedas 1

      Eje de ruedas 3260 mm y 3900 mm
      Longitud Total 6097 mm y 6085 mm
      Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor 1285 mm y 825 mm
      Peso bruto total del vehículo 10500 kg y 23400 kg
      Peso total del chasis 4450 kg y 7690 kg