Radio de giro | 5900 mm y 7568.2 mm | 22 % menos o 1668.2 mm |
Momento de fuerza de cresta | 894.8 Nm y 810 Nm | 9 % más o 84.8 Nm |
Potencia total | 223.7 kW y 162.6 kW | 27 % más o 61.1 kW |
Número de cilindros | 6 y 4 | 33 % más o 2 |
Número de ejes traseros | 2 y 1 | 50 % más o 1 |
Radio de giro | 8915.4 mm y 9700 mm | 8 % menos o 784.6 mm |
Radio de giro | 8254 mm y 8800 mm | 6 % menos o 546 mm |
Radio de giro | 6934.2 mm y 7000 mm | 1 % menos o 65.8 mm |
Tipo de combustible | diésel y diésel |
Fabricante | Mercedes-Benz y International |
Modelo | OM924LA (218 CV) y DT466 (245 CV) |
Categoría de peso | 8 y 8 |
Eje de ruedas | 5360 mm y 5207 mm |
Longitud Total | 10065 mm y 8128 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 8235 mm y 5410.2 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 3085 mm y 1905 mm |
Peso bruto total del vehículo | 15000 kg y 19958.1 kg |
Peso total del chasis | 4460 kg y 5481.2 kg |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2685 mm y 1905 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 7235 mm y 4953 mm |
Peso bruto total del vehículo | 15000 kg y 19958.1 kg |
Peso total del chasis | 4330 kg y 5457.6 kg |
Eje de ruedas | 4760 mm y 4749.8 mm |
Longitud Total | 9065 mm y 7670.8 mm |
Eje de ruedas | 4160 mm y 4292.6 mm |
Longitud Total | 8065 mm y 6908.8 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 6235 mm y 4191 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2285 mm y 1600.2 mm |
Peso bruto total del vehículo | 15000 kg y 19958.1 kg |
Peso total del chasis | 4240 kg y 5409.1 kg |
Longitud Total | 7065 mm y 6477 mm |
Eje de ruedas | 3560 mm y 3860.8 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 5235 mm y 3505.2 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1885 mm y 1600.2 mm |
Peso bruto total del vehículo | 15000 kg y 19958.1 kg |
Peso total del chasis | 4200 kg y 5386 kg |