Número de marchas adelante | 16 y 12 | 25 % más o 4 |
Cilindrada | 12 l. y 7.8 l. | 35 % más o 4.2 l. |
Potencia total | 305.7 kW y 259 kW | 15 % más o 46.7 kW |
Radio de giro | 10450 mm y 11225 mm | 7 % menos o 775 mm |
Radio de giro | 8500 mm y 10225 mm | 17 % menos o 1725 mm |
Potencia medida en | 2400 RPM. y 1800 RPM. | 25 % más o 600 RPM. |
Momento de fuerza tomado en | 1930 RPM. y 1080 RPM. | 44 % más o 850 RPM. |
Número de ejes traseros | 3 y 1 | 67 % más o 2 |
Número de marchas atrás | 2 y 2 |
Relación de transmisión de la velocidad más alta | 0.83 :1 y 1 :1 |
Relación de transmisión de la velocidad más baja | 14.2 :1 y 15.9 :1 |
Fabricante | Mercedes-Benz y ZF |
Modelo | G211-16 y 16s 151 |
Modelo | OM501LA (410 CV) y Cursor 8 (259 cm) |
Apertura | 130 mm y 115 mm |
Carrera | 150 mm y 125 mm |
Fabricante | Mercedes-Benz y Iveco |
Aspiración | Turboalimentación con enfriador intermedio y Turboalimentación |
Altura hasta la parte superior de la cabina | 3322 mm y 3085 mm |
Tamaño del neumático | 315/60R22.5 y 315/80R22.5 |
Categoría de peso | 8 y 8 |
Peso bruto total del vehículo | 17000 kg y 32000 kg |
Peso total del chasis | 6776 kg y 8990 kg |
Eje de ruedas | 5400 mm y 5820 mm |
Longitud Total | 9190 mm y 9900 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2350 mm y 1225 mm |
Eje de ruedas | 4800 mm y 5020 mm |
Longitud Total | 8084 mm y 9370 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1800 mm y 1495 mm |
Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 32000 kg |
Peso total del chasis | 6736 kg y 8930 kg |