Radio de giro | 8500 mm y 8725 mm | 3 % menos o 225 mm |
Potencia medida en | 1900 RPM. y 1800 RPM. | 5 % más o 100 RPM. |
Cilindrada | 12.9 l. y 12 l. | 7 % más o 0.9 l. |
Momento de fuerza tomado en | 1530 RPM. y 1080 RPM. | 29 % más o 450 RPM. |
Potencia total | 353 kW y 305.7 kW | 13 % más o 47.3 kW |
Número de ejes traseros | 2 y 1 | 50 % más o 1 |
Radio de giro | 9950 mm y 10950 mm | 9 % menos o 1000 mm |
Radio de giro | 9200 mm y 10450 mm | 12 % menos o 1250 mm |
Relación de transmisión de la velocidad más baja | 14.2 :1 y 12.3 :1 |
Fabricante | Mercedes-Benz y ZF |
Modelo | G211-16 y 16s 181OD |
Número de marchas adelante | 16 y 16 |
Número de marchas atrás | 2 y 2 |
Relación de transmisión de la velocidad más alta | 0.83 :1 y 0.84 :1 |
Apertura | 130 mm y 135 mm |
Carrera | 150 mm y 150 mm |
Aspiración | Turboalimentación con enfriador intermedio y Turboalimentación |
Fabricante | Mercedes-Benz y Iveco |
Modelo | OM501LA (410 CV) y Cursor 13 (353 cm) |
Altura hasta la parte superior de la cabina | 3322 mm y 3045 mm |
Tamaño del neumático | 315/60R22.5 y 315/80R22.5 |
Categoría de peso | 8 y 8 |
Longitud Total | 9490 mm y 9150 mm |
Peso total del chasis | 6816 kg y 8580 kg |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2350 mm y 1495 mm |
Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 26000 kg |
Eje de ruedas | 5700 mm y 4800 mm |
Eje de ruedas | 5400 mm y 4200 mm |
Longitud Total | 9190 mm y 8190 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2350 mm y 1135 mm |
Peso bruto total del vehículo | 17000 kg y 26000 kg |
Peso total del chasis | 6776 kg y 8530 kg |
Longitud Total | 8084 mm y 8170 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1800 mm y 1495 mm |
Eje de ruedas | 4800 mm y 3820 mm |
Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 26000 kg |
Peso total del chasis | 6736 kg y 8550 kg |