| Número de marchas adelante | 16 y 7 | 56 % más o 9 |
| Potencia total | 268.5 kW y 167.8 kW | 38 % más o 100.7 kW |
| Momento de fuerza de cresta | 1850 Nm y 840.6 Nm | 55 % más o 1009.4 Nm |
| Número de ejes traseros | 2 y 1 | 50 % más o 1 |
| Radio de giro | 7796.8 mm y 12050 mm | 35 % menos o 4253.2 mm |
| Radio de giro | 7138.4 mm y 10550 mm | 32 % menos o 3411.6 mm |
| Radio de giro | 6681.2 mm y 10100 mm | 34 % menos o 3418.8 mm |
| Fabricante | Mercedes-Benz y Allison |
| Modelo | G211-16 y 2000 serie |
| Fabricante | Mercedes-Benz y International |
| Modelo | OM501LA (360 CV) y DT466 (195 CV) |
| Tipo de combustible | diésel y diésel |
| Configuración del cilindro | V6 y I-6 |
| Categoría de peso | 8 y 5 |
| Peso total del chasis | 7910 kg y 3555.3 kg |
| Eje de ruedas | 6000 mm y 4292.6 mm |
| Longitud Total | 12205 mm y 6908.8 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 9895 mm y 4191 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 3415 mm y 1600.2 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 25300 kg y 8073.9 kg |
| Eje de ruedas | 5100 mm y 3860.8 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 25300 kg y 8073.9 kg |
| Longitud Total | 10405 mm y 6477 mm |
| Peso total del chasis | 7790 kg y 3535.8 kg |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 8095 mm y 3759.2 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2250 mm y 1600.2 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 26000 kg y 8073.9 kg |
| Peso total del chasis | 7750 kg y 3484.5 kg |
| Eje de ruedas | 4800 mm y 3556 mm |
| Longitud Total | 10105 mm y 5562.6 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 7795 mm y 2844.8 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2250 mm y 990.6 mm |