| Momento de fuerza de cresta | 1850 Nm y 894.8 Nm | 52 % más o 955.2 Nm |
| Potencia total | 268.5 kW y 167.8 kW | 38 % más o 100.7 kW |
| Radio de giro | 6807.1 mm y 12050 mm | 44 % menos o 5242.9 mm |
| Radio de giro | 6653.8 mm y 10550 mm | 37 % menos o 3896.2 mm |
| Radio de giro | 6348 mm y 10100 mm | 37 % menos o 3752 mm |
| Fabricante | Mercedes-Benz y International |
| Modelo | OM501LA (360 CV) y DT466 (225 CV) |
| Tipo de combustible | diésel y diésel |
| Configuración del cilindro | V6 y I-6 |
| Número de ejes traseros | 2 y 2 |
| Categoría de peso | 8 y 8 |
| Peso bruto total del vehículo | 25300 kg y 13154.2 kg |
| Peso total del chasis | 7910 kg y 4152.6 kg |
| Eje de ruedas | 6000 mm y 3759.2 mm |
| Longitud Total | 12205 mm y 5661.7 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 9895 mm y 2943 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 3415 mm y 889 mm |
| Longitud Total | 10405 mm y 5560 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 8095 mm y 2842.3 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2250 mm y 889 mm |
| Eje de ruedas | 5100 mm y 3657.6 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 25300 kg y 13154.2 kg |
| Peso total del chasis | 7790 kg y 4147.6 kg |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2250 mm y 889 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 26000 kg y 13154.2 kg |
| Peso total del chasis | 7750 kg y 4127.7 kg |
| Eje de ruedas | 4800 mm y 3454.4 mm |
| Longitud Total | 10105 mm y 5356.9 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 7795 mm y 2639 mm |