| Potencia total | 268.5 kW y 246.1 kW | 8 % más o 22.4 kW |
| Momento de fuerza de cresta | 1850 Nm y 1288 Nm | 30 % más o 562 Nm |
| Radio de giro | 8254 mm y 12050 mm | 32 % menos o 3796 mm |
| Radio de giro | 7568.2 mm y 10550 mm | 28 % menos o 2981.8 mm |
| Radio de giro | 6934.2 mm y 10100 mm | 31 % menos o 3165.8 mm |
| Tipo de combustible | diésel y diésel |
| Modelo | OM501LA (360 CV) y DT570 (285 CV) |
| Fabricante | Mercedes-Benz y International |
| Configuración del cilindro | V6 y I-6 |
| Número de ejes traseros | 2 y 2 |
| Categoría de peso | 8 y 8 |
| Eje de ruedas | 6000 mm y 4749.8 mm |
| Longitud Total | 12205 mm y 7670.8 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 9895 mm y 4953 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 3415 mm y 1905 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 25300 kg y 19958.1 kg |
| Peso total del chasis | 7910 kg y 5457.6 kg |
| Peso bruto total del vehículo | 25300 kg y 19958.1 kg |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 8095 mm y 4191 mm |
| Peso total del chasis | 7790 kg y 5409.1 kg |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2250 mm y 1600.2 mm |
| Eje de ruedas | 5100 mm y 4292.6 mm |
| Longitud Total | 10405 mm y 6908.8 mm |
| Eje de ruedas | 4800 mm y 3860.8 mm |
| Longitud Total | 10105 mm y 6477 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 7795 mm y 3505.2 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2250 mm y 1600.2 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 26000 kg y 19958.1 kg |
| Peso total del chasis | 7750 kg y 5386 kg |