| Número de marchas adelante | 16 y 10 | 37 % más o 6 |
| Potencia total | 268.5 kW y 238.6 kW | 11 % más o 29.9 kW |
| Radio de giro | 12050 mm y 12243.8 mm | 2 % menos o 193.8 mm |
| Radio de giro | 10550 mm y 11379 mm | 7 % menos o 829 mm |
| Radio de giro | 10100 mm y 10491.2 mm | 4 % menos o 391.2 mm |
| Momento de fuerza de cresta | 2237.1 Nm y 1850 Nm | 17 % más o 387.1 Nm |
| Fabricante | Mercedes-Benz y Eaton Fuller |
| Modelo | G211-16 y FR-13210B 10-velocidad |
| Fabricante | Mercedes-Benz y Cummins |
| Modelo | OM501LA (360 CV) y ISM (320 CV) |
| Número de ejes traseros | 2 y 2 |
| Categoría de peso | 8 y 8 |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 9895 mm y 4876.8 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 3415 mm y 1371.6 mm |
| Eje de ruedas | 6000 mm y 5689.6 mm |
| Longitud Total | 12205 mm y 7772.4 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 25300 kg y 23745.6 kg |
| Peso total del chasis | 7910 kg y 7470.7 kg |
| Peso bruto total del vehículo | 25300 kg y 23745.6 kg |
| Peso total del chasis | 7790 kg y 7438.9 kg |
| Eje de ruedas | 5100 mm y 5232.4 mm |
| Longitud Total | 10405 mm y 7315.2 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 8095 mm y 4419.6 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2250 mm y 1371.6 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2250 mm y 1371.6 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 26000 kg y 23745.6 kg |
| Peso total del chasis | 7750 kg y 7408.1 kg |
| Eje de ruedas | 4800 mm y 4775.5 mm |
| Longitud Total | 10105 mm y 6858 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 7795 mm y 3962.4 mm |