Radio de giro | 10550 mm y 11225 mm | 6 % menos o 675 mm |
Radio de giro | 10100 mm y 10225 mm | 1 % menos o 125 mm |
Momento de fuerza tomado en | 1480 RPM. y 1080 RPM. | 27 % más o 400 RPM. |
Cilindrada | 12.9 l. y 12 l. | 7 % más o 0.9 l. |
Potencia total | 280 kW y 268.5 kW | 4 % más o 11.5 kW |
Potencia medida en | 1900 RPM. y 1800 RPM. | 5 % más o 100 RPM. |
Número de ejes traseros | 3 y 2 | 33 % más o 1 |
Fabricante | Mercedes-Benz y ZF |
Modelo | G211-16 y 16s 151OD |
Número de marchas adelante | 16 y 16 |
Número de marchas atrás | 2 y 2 |
Relación de transmisión de la velocidad más alta | 0.83 :1 y 0.84 :1 |
Relación de transmisión de la velocidad más baja | 14.2 :1 y 13.8 :1 |
Carrera | 150 mm y 150 mm |
Fabricante | Mercedes-Benz y Iveco |
Aspiración | Turboalimentación con enfriador intermedio y Turboalimentación |
Apertura | 130 mm y 135 mm |
Modelo | OM501LA (360 CV) y Cursor 13 (280 cm) |
Altura hasta la parte superior de la cabina | 3495 mm y 3085 mm |
Tamaño del neumático | 315/80R22.5 y 315/80R22.5 |
Categoría de peso | 8 y 8 |
Eje de ruedas | 5100 mm y 5820 mm |
Longitud Total | 10405 mm y 9900 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 8095 mm y 7407 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2250 mm y 1225 mm |
Peso bruto total del vehículo | 25300 kg y 32000 kg |
Peso total del chasis | 7790 kg y 9420 kg |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2250 mm y 1495 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 7795 mm y 6877 mm |
Peso bruto total del vehículo | 26000 kg y 32000 kg |
Peso total del chasis | 7750 kg y 9360 kg |
Eje de ruedas | 4800 mm y 5020 mm |
Longitud Total | 10105 mm y 9370 mm |