| Potencia medida en | 2400 RPM. y 1800 RPM. | 25 % más o 600 RPM. |
| Momento de fuerza tomado en | 1800 RPM. y 1080 RPM. | 40 % más o 720 RPM. |
| Radio de giro | 7650 mm y 10700 mm | 29 % menos o 3050 mm |
| Radio de giro | 6800 mm y 10250 mm | 34 % menos o 3450 mm |
| Número de marchas adelante | 16 y 9 | 44 % más o 7 |
| Número de marchas atrás | 2 y 1 | 50 % más o 1 |
| Potencia total | 268.5 kW y 162 kW | 40 % más o 106.5 kW |
| Momento de fuerza de cresta | 1850 Nm y 700 Nm | 62 % más o 1150 Nm |
| Cilindrada | 12 l. y 5.5 l. | 54 % más o 6.5 l. |
| Modelo | R800 y G211-16 |
| Fabricante | Volvo y Mercedes-Benz |
| Fabricante | Volvo y Mercedes-Benz |
| Modelo | D6B (250 CV) y OM501LA (360 CV) |
| Tipo de combustible | diésel y diésel |
| Apertura | 98.4 mm y 130 mm |
| Carrera | 120 mm y 150 mm |
| Aspiración | Turbocompresor con enfriador del aire inyectado con ayuda de aire contrario y Turboalimentación con enfriador intermedio |
| Número de ejes traseros | 1 y 1 |
| Tamaño del neumático | delanteras: 295/80R22.5, traseras: 295/R22.5 y 315/80R22.5 |
| Anchura Total | 2508 mm y 2494 mm |
| Categoría de peso | 8 y 8 |
| Altura hasta la parte superior de la cabina | 2721 mm y 3495 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 18000 kg |
| Longitud Total | 7051 mm y 9755 mm |
| Peso total del chasis | 5140 kg y 6710 kg |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 5205 mm y 7445 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1550 mm y 2350 mm |
| Eje de ruedas | 4000 mm y 5700 mm |
| Eje de ruedas | 3400 mm y 5400 mm |
| Longitud Total | 6321 mm y 9455 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 4475 mm y 7145 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1420 mm y 2350 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 18000 kg |
| Peso total del chasis | 5080 kg y 6710 kg |
