Radio de giro | 9100 mm y 10225 mm | 11 % menos o 1125 mm |
Número de marchas adelante | 16 y 9 | 44 % más o 7 |
Número de marchas atrás | 2 y 1 | 50 % más o 1 |
Momento de fuerza tomado en | 1930 RPM. y 1800 RPM. | 7 % más o 130 RPM. |
Potencia total | 259 kW y 184 kW | 29 % más o 75 kW |
Cilindrada | 7.8 l. y 5.5 l. | 29 % más o 2.3 l. |
Número de ejes traseros | 3 y 2 | 33 % más o 1 |
Fabricante | Volvo y ZF |
Modelo | R800 y 16s 151OD |
Modelo | D6B (250 CV) y Cursor 8 (259 cm) |
Número de cilindros | 6 y 6 |
Potencia medida en | 2400 RPM. y 2400 RPM. |
Apertura | 98.4 mm y 115 mm |
Carrera | 120 mm y 125 mm |
Aspiración | Turbocompresor con enfriador del aire inyectado con ayuda de aire contrario y Turboalimentación |
Fabricante | Volvo y Iveco |
Altura hasta la parte superior de la cabina | 2775 mm y 3080 mm |
Tamaño del neumático | delanteras: 12R22.5, traseras: 10R22.5 y 315/80R22.5 |
Categoría de peso | 8 y 8 |
Eje de ruedas | 3900 mm y 5020 mm |
Peso bruto total del vehículo | 26000 kg y 41000 kg |
Longitud Total | 8871 mm y 9370 mm |
Peso total del chasis | 6800 kg y 9650 kg |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 5875 mm y 7310 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2100 mm y 1495 mm |