| 710J |
transmisión con cambio de fuerza de velocidades |
| 710G |
4-velocidades, engranaje helicoidal, caja de cambios con cambio bajo a plena carga con la contramarcha hidráulica |
| 710D |
transmisión con cambio de fuerza de velocidades |
| 710C |
Cambio de fuerza de las velocidades con conmutación modular bajo la a plena carga entre la marcha delantera y trasera |
| 710B |
transmisión con cambio de fuerza de velocidades |
| 610C |
transmisión con cambio de fuerza de velocidades |
| 610B |
transmisión con cambio de fuerza de velocidades |
| 510D |
Transmisión de 4 velocidades, con engranajes helicoidales, con el embrague sincronizado de cambio en todas las marchas con la contramarcha hidráulica |
| 510C |
Transmisión de 4 velocidades, con engranajes helicoidales, con el embrague sincronizado de cambio en todas las marchas con la contramarcha hidráulica |
| 510B |
cambio de fuerza de velocidades |
| 510 |
transmisión con cambio de fuerza de velocidades |
| 500C |
transmisión con cambio de fuerza de velocidades |
| 415B |
4-velocidades con primer y segundo embrague de cambio, tercera y cuarto están sincronizados con el servidor hidráulico |
| 410J TMC |
transmisión con cambio de fuerza de velocidades |
| 410J |
transmisión con cambio de fuerza de velocidades |
| 410G |
4-velocidades, engranaje helicoidal, caja de cambios con cambio bajo a plena carga con la contramarcha hidráulica |
| 410E |
Transmisión de 4 velocidades, con engranajes helicoidales, con el embrague sincronizado de cambio en todas las marchas con la contramarcha hidráulica |
| 410D |
Totalmente sincronizado, embrague de 4 velocidades con acoplamiento de cambio con contramarcha hidráulica |
| 410C |
Cambio manual desde la primera y segunda velocidades de conmutación con el embregue de engranaje desplazable, y la tercera y cuarta velocidades con engranajes del sincronizador de cono |
| 410B |
Cambio manual desde la primera y segunda velocidades de conmutación con el embregue de engranaje desplazable, y la tercera y cuarta velocidades con engranajes del sincronizador de cono |
| 410 |
Engranaje completo, transmisión de 8 velocidades con las transmisiones delanteras y contramarcha. Contramarcha estandarizada hidráulica permite realizar la conmutación a la contramarcha sin manguito del embrague en todos los piñones. |
| 401C |
Embrague de conmutación con contramarcha hidráulica |
| 315SJ |
transmisión con cambio de fuerza de velocidades |
| 315SE |
Transmisión de 4 velocidades, con engranajes helicoidales, con el embrague sincronizado de cambio en todas las marchas con la contramarcha hidráulica |
| 315D |
Transmisión de 4 velocidades, con engranajes helicoidales, con el embrague sincronizado de cambio en todas las marchas con la contramarcha hidráulica |
| 315C |
Transmisión de 4 velocidades, con engranajes helicoidales, con el embrague sincronizado de cambio en todas las marchas con la contramarcha hidráulica |
| 310SJ |
transmisión con cambio de fuerza de velocidades |
| 310SG |
4-escalonada, engranaje helicoidal, caja de cambios con conmutación a plena carga |
| 310SE |
Transmisión de 4 velocidades, con engranajes helicoidales, con el embrague sincronizado de cambio en todas las marchas con la contramarcha hidráulica |
| 310J |
transmisión con cambio de fuerza de velocidades |
| 310G |
Transmisión de 4 velocidades, con engranajes helicoidales, con el embrague sincronizado de cambio en todas las marchas con la contramarcha hidráulica |
| 310E |
Transmisión de 4 velocidades, con engranajes helicoidales, con el embrague sincronizado de cambio en todas las marchas con la contramarcha hidráulica |
| 310D |
Transmisión de 4 velocidades, con engranajes helicoidales, con el embrague sincronizado de cambio en todas las marchas con la contramarcha hidráulica |
| 310 |
Acoplamiento de cambio |
| 300D |
Transmisión de 4 velocidades, con engranajes helicoidales, con el embrague sincronizado de cambio en todas las marchas con la contramarcha hidráulica |
| 300B |
Acoplamiento de cambio |
| 210C |
cambio de fuerza de velocidades |