EH750-3 |
Allison H5610A. automática, tipo planetario con convertidor de par de bloqueo integrado |
6 |
Detroit diésel |
serie 60 |
2 |
68.2 km/h - 42.4 millas/h |
EH750-2 |
Allison M5610A automática engranaje planetario |
6 |
Cummins |
QSX15-525 |
2 |
68.2 km/h - 42.4 millas/h |
EH700-2 |
Allison M5610A planetaria, cambio de fuerza de velocidades totalmente automático |
6 |
Cummins |
QSX15-525 |
2 |
76 km/h - 47.2 millas/h |
EH600 |
Allison CLBT 754. Transmisión automática de tipo planetario con retardador integrado y el inicio de la segunda marcha |
5 |
Cummins |
N14-C400 |
1 |
60 km/h - 37.1 millas/h |
EH5000ACII |
|
|
MTU/DDC |
16V-4000C23 |
|
60 km/h - 37.3 millas/h |
EH5000 |
|
|
Detroit diésel |
DDEC IV 16V-4000 |
|
66.9 km/h - 41.6 millas/h |
EH4500-2 |
|
|
Detroit diésel |
DDEC IV 16V-4000 |
|
66.9 km/h - 41.6 millas/h |
EH3500ACII |
|
|
Cummins |
QSK50 |
|
56 km/h - 34.8 millas/h |
EH3500 |
|
|
Detroit diésel |
12V-4000 |
|
55.7 km/h - 34.6 millas/h |
EH3000 |
|
|
Detroit diésel |
12V-4000 |
|
54.7 km/h - 34 millas/h |
EH1700 |
Allison M9600A, tipo planetario, cambio automático de velocidades. Convertidor de par integrado con bloqueo automático de cambio de velocidades en todos los diapasones |
6 |
Cummins |
QST 30 |
2 |
61.6 km/h - 38.3 millas/h |
EH1600 |
Allison DP-8963, tipo planetario, cambio automático de velocidades. Convertidor de par integrado con bloqueo automático de cambio de velocidades en todos los diapasones |
6 |
Cummins |
QST 30 |
1 |
58.6 km/h - 36.4 millas/h |
EH1100-3 |
Allison H6610A. automática, tipo planetario con convertidor de par de bloqueo integrado |
6 |
Detroit diésel |
MTU 12 V-2000 |
2 |
57.9 km/h - 36 millas/h |
EH1100 |
Allison M6610, tipo planetario con convertidor de par de bloqueo integrado |
6 marchas hacia adelante |
Detroit diésel |
12 V serie 2000 |
2 marchas hacia atrás |
61.3 km/h - 38.1 millas/h |
EH1000 |
Allison M6610, tipo planetario, con convertidor de par integrado, que garantiza el bloqueo automático |
6 |
Cummins |
QSK19-C700 |
2 |
61.3 km/h - 38.1 millas/h |