| Radio de giro | 7900 mm y 8865 mm | 11 % menos o 965 mm |
| Radio de giro | 7450 mm y 8540 mm | 13 % menos o 1090 mm |
| Número de marchas adelante | 12 y 5 | 58 % más o 7 |
| Número de marchas atrás | 2 y 1 | 50 % más o 1 |
| Cilindrada | 7.8 l. y 6.4 l. | 18 % más o 1.4 l. |
| Potencia total | 259 kW y 208.1 kW | 20 % más o 50.9 kW |
| Potencia medida en | 2400 RPM. y 2200 RPM. | 8 % más o 200 RPM. |
| Momento de fuerza tomado en | 1930 RPM. y 1600 RPM. | 17 % más o 330 RPM. |
| Número de ejes traseros | 2 y 1 | 50 % más o 1 |
| Relación de transmisión de la velocidad más alta | 0.75 :1 y 1 :1 |
| Relación de transmisión de la velocidad más baja | 3.5 :1 y 15.9 :1 |
| Fabricante | Allison y Eurotronic |
| Modelo | WT-MD3060PR 5-velocidad y AS2301 |
| Número de cilindros | 6 y 6 |
| Apertura | 102 mm y 115 mm |
| Fabricante | Mercedes-Benz y Iveco |
| Carrera | 130 mm y 125 mm |
| Modelo | OM906LA (279 CV) y Cursor 8 (259 cm) |
| Aspiración | Turboalimentación con enfriador intermedio y Turboalimentación |
| Altura hasta la parte superior de la cabina | 2647 mm y 2965 mm |
| Tamaño del neumático | 285/70R19.5 y 315/80R22.5 |
| Categoría de peso | 7 y 8 |
| Peso bruto total del vehículo | 14000 kg y 26000 kg |
| Eje de ruedas | 4160 mm y 4500 mm |
| Peso total del chasis | 4620 kg y 6920 kg |
| Longitud Total | 7885 mm y 9518 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 6235 mm y 7113 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2285 mm y 2073 mm |
| Eje de ruedas | 3860 mm y 4200 mm |
| Longitud Total | 7385 mm y 9262 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 5735 mm y 6857 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2085 mm y 2117 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 14000 kg y 26000 kg |
| Peso total del chasis | 4600 kg y 6900 kg |