vs.

      Mercedes-Benz 1622 (2005) vs. Mercedes-Benz 1318LKO (2005)

      4 razones para comprar Mercedes-Benz 1622 (2005):

      Motor

      Potencia total 162.6 kW y 132 kW 19 % más o 30.6 kW
      Momento de fuerza de cresta 810 Nm y 675 Nm 17 % más o 135 Nm
      Cilindrada 4.8 l. y 4.3 l. 10 % más o 0.5 l.

      Características de base de ruedas 1

      Radio de giro 7000 mm y 7100 mm 1 % menos o 100 mm

      2 razones para comprar Mercedes-Benz 1318LKO (2005):

      Transmisión

      Número de marchas adelante 8 y 6 25 % más o 2

      Dimensiones

      Despeje sobre el suelo 233 mm y 210 mm 10 % más o 23 mm

      Razones neutrales:

      Transmisión

      Relación de transmisión de la velocidad más alta 0.73 :1 y 1 :1
      Relación de transmisión de la velocidad más baja 6.7 :1 y 8.9 :1
      Fabricante Mercedes-Benz y ZF
      Modelo G85-6 y S 9-75
      Tipo de transmisión 6-caja de cambios con engranajes sincronizados y 9-caja de cambios con engranajes sincronizados
      Número de marchas atrás 1 y 1

      Motor

      Modelo OM924LA (218 CV) y OM904LA (177 CV)
      Potencia medida en 2200 RPM. y 2200 RPM.
      Momento de fuerza tomado en 1600 RPM. y 1600 RPM.
      Carrera 136 mm y 130 mm
      Tipo de combustible diésel y diésel
      Aspiración Turboalimentación con enfriador intermedio y Turboalimentación con enfriador intermedio
      Número de cilindros 4 y 4
      Apertura 106 mm y 102 mm
      Fabricante Mercedes-Benz y Mercedes-Benz

      Dimensiones

      Altura hasta la parte superior de la cabina 2694 mm y 2730 mm
      Número de ejes traseros 1 y 1
      Tamaño del neumático 305/70R19.5 y 10R22.5
      Categoría de peso 8 y 7

      Características de base de ruedas 1

      Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor 1885 mm y 1135 mm
      Eje de ruedas 3560 mm y 3260 mm
      Peso bruto total del vehículo 16000 kg y 13500 kg
      Longitud Total 7065 mm y 6015 mm
      Peso total del chasis 4280 kg y 4300 kg
      Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor 5235 mm y 3811 mm