| Número de marchas adelante | 8 y 6 | 25 % más o 2 | 
| Momento de fuerza tomado en | 1600 RPM. y 1400 RPM. | 12 % más o 200 RPM. | 
| Despeje sobre el suelo | 251 mm y 236 mm | 6 % más o 15 mm | 
| Radio de giro | 8570 mm y 8650 mm | 1 % menos o 80 mm | 
| Potencia medida en | 2400 RPM. y 2200 RPM. | 8 % más o 200 RPM. | 
| Radio de giro | 9650 mm y 9800 mm | 2 % menos o 150 mm | 
| Radio de giro | 9250 mm y 9300 mm | 1 % menos o 50 mm | 
| Radio de giro | 8200 mm y 8350 mm | 2 % menos o 150 mm | 
| Radio de giro | 7600 mm y 7900 mm | 4 % menos o 300 mm | 
| Fabricante | Mercedes-Benz y M.A.N. | 
| Modelo | G131-9 y ZF S6-850, 6 caja de cambios con engranajes sincronizados | 
| Número de marchas atrás | 1 y 1 | 
| Carrera | 130 mm y 125 mm | 
| Número de cilindros | 6 y 6 | 
| Aspiración | Turboalimentación con enfriador intermedio y Turboalimentación | 
| Tipo de combustible | diésel y diésel | 
| Apertura | 102 mm y 108 mm | 
| Fabricante | Mercedes-Benz y M.A.N. | 
| Modelo | OM906LA (279 CV) y D0836LFL(03) | 
| Altura hasta la parte superior de la cabina | 2987 mm y 1074 mm | 
| Número de ejes traseros | 1 y 1 | 
| Tamaño del neumático | 295/80R22.5 y 295/80R22.5 | 
| Categoría de peso | 8 y 8 | 
| Eje de ruedas | 5400 mm y 6300 mm | 
| Longitud Total | 9455 mm y 10420 mm | 
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 7360 mm y 7975 mm | 
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2350 mm y 2800 mm | 
| Radio de giro | 10250 mm y 10250 mm | 
| Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 18000 kg | 
| Peso total del chasis | 5420 kg y 5330 kg | 
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2100 mm y 3200 mm | 
| Eje de ruedas | 5100 mm y 5900 mm | 
| Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 18000 kg | 
| Longitud Total | 8905 mm y 10420 mm | 
| Peso total del chasis | 5380 kg y 5330 kg | 
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 6810 mm y 7391 mm | 
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 6210 mm y 6810 mm | 
| Peso total del chasis | 5350 kg y 5305 kg | 
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1800 mm y 3050 mm | 
| Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 18000 kg | 
| Eje de ruedas | 4800 mm y 5500 mm | 
| Longitud Total | 8305 mm y 9870 mm | 
| Longitud Total | 8005 mm y 9220 mm | 
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 5910 mm y 6229 mm | 
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1800 mm y 2800 mm | 
| Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 18000 kg | 
| Peso total del chasis | 5330 kg y 5280 kg | 
| Eje de ruedas | 4500 mm y 5100 mm | 
| Eje de ruedas | 4200 mm y 4800 mm | 
| Longitud Total | 7055 mm y 7820 mm | 
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 4960 mm y 5793 mm | 
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1150 mm y 1700 mm | 
| Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 18000 kg | 
| Peso total del chasis | 5300 kg y 5255 kg | 
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 4660 mm y 5212 mm | 
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1150 mm y 2100 mm | 
| Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 18000 kg | 
| Peso total del chasis | 5250 kg y 5230 kg | 
| Eje de ruedas | 3900 mm y 4400 mm | 
| Longitud Total | 6755 mm y 7820 mm |