Número de marchas adelante | 8 y 6 | 25 % más o 2 |
Momento de fuerza tomado en | 1600 RPM. y 1400 RPM. | 12 % más o 200 RPM. |
Potencia medida en | 2400 RPM. y 2200 RPM. | 8 % más o 200 RPM. |
Radio de giro | 8550 mm y 10700 mm | 20 % menos o 2150 mm |
Radio de giro | 8050 mm y 10250 mm | 21 % menos o 2200 mm |
Radio de giro | 7500 mm y 9800 mm | 23 % menos o 2300 mm |
Radio de giro | 7050 mm y 9300 mm | 24 % menos o 2250 mm |
Radio de giro | 6600 mm y 8570 mm | 23 % menos o 1970 mm |
Radio de giro | 6150 mm y 8350 mm | 26 % menos o 2200 mm |
Radio de giro | 5750 mm y 7900 mm | 27 % menos o 2150 mm |
Fabricante | Mercedes-Benz y M.A.N. |
Modelo | G131-9 y ZF sincronizador |
Número de marchas atrás | 1 y 1 |
Fabricante | Mercedes-Benz y M.A.N. |
Modelo | OM926LA (326 CV) y D0834 LFL42 |
Altura hasta la parte superior de la cabina | 2987 mm y 2596 mm |
Número de ejes traseros | 1 y 1 |
Tamaño del neumático | 295/80R22.5 y 215/75R 17.5 |
Categoría de peso | 8 y 5 |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 7660 mm y 7100 mm |
Eje de ruedas | 5700 mm y 5200 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2350 mm y 2875 mm |
Longitud Total | 9755 mm y 9368 mm |
Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 7500 kg |
Peso total del chasis | 5450 kg y 3365 kg |
Peso total del chasis | 5420 kg y 3350 kg |
Eje de ruedas | 5400 mm y 4850 mm |
Longitud Total | 9455 mm y 8818 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 7360 mm y 6500 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2350 mm y 2675 mm |
Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 7500 kg |
Eje de ruedas | 5100 mm y 4500 mm |
Longitud Total | 8905 mm y 8268 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 6810 mm y 6000 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2100 mm y 2475 mm |
Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 7500 kg |
Peso total del chasis | 5380 kg y 3330 kg |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1800 mm y 2325 mm |
Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 7500 kg |
Peso total del chasis | 5350 kg y 3315 kg |
Eje de ruedas | 4800 mm y 4200 mm |
Longitud Total | 8305 mm y 7818 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 6210 mm y 5550 mm |
Eje de ruedas | 4500 mm y 3900 mm |
Longitud Total | 8005 mm y 7318 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 5910 mm y 5100 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1800 mm y 2125 mm |
Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 7500 kg |
Peso total del chasis | 5330 kg y 3305 kg |
Longitud Total | 7055 mm y 6818 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 4960 mm y 4650 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1150 mm y 1925 mm |
Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 7500 kg |
Peso total del chasis | 5300 kg y 3290 kg |
Eje de ruedas | 4200 mm y 3600 mm |
Eje de ruedas | 3900 mm y 3300 mm |
Longitud Total | 6755 mm y 6368 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 4660 mm y 4250 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1150 mm y 1775 mm |
Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 7500 kg |
Peso total del chasis | 5250 kg y 3270 kg |