vs.

      Mercedes-Benz 1835LS (2004) vs. Mercedes-Benz 1828LS (2004)

      4 razones para comprar Mercedes-Benz 1835LS (2004):

      Motor

      Cilindrada 12 l. y 6.4 l. 47 % más o 5.6 l.
      Potencia total 264 kW y 208.1 kW 21 % más o 55.9 kW
      Momento de fuerza de cresta 1850 Nm y 1100 Nm 41 % más o 750 Nm

      Dimensiones

      Despeje sobre el suelo 221 mm y 217 mm 2 % más o 4 mm

      2 razones para comprar Mercedes-Benz 1828LS (2004):

      Motor

      Potencia medida en 2200 RPM. y 1900 RPM. 14 % más o 300 RPM.
      Momento de fuerza tomado en 1600 RPM. y 1100 RPM. 31 % más o 500 RPM.

      Razones neutrales:

      Transmisión

      Fabricante Mercedes-Benz y Mercedes-Benz
      Modelo G221-9 y G131-9
      Tipo de transmisión 8-caja de cambios de velocidades con sincronizador y de baja velocidad y 9-caja de cambios con engranajes sincronizados
      Número de marchas adelante 8 y 8
      Número de marchas atrás 1 y 1
      Relación de transmisión de la velocidad más alta 1 :1 y 1 :1
      Relación de transmisión de la velocidad más baja 10.2 :1 y 9.5 :1

      Motor

      Carrera 155 mm y 130 mm
      Apertura 128 mm y 102 mm
      Aspiración Turboalimentación con enfriador intermedio y Turboalimentación con enfriador intermedio
      Fabricante Mercedes-Benz y Mercedes-Benz
      Modelo OM457LA (350 CV) y OM906LA (279 CV)
      Número de cilindros 6 y 6
      Tipo de combustible diésel y diésel

      Dimensiones

      Anchura Total 2490 mm y 2490 mm
      Altura hasta la parte superior de la cabina 3195 mm y 2932 mm
      Número de ejes traseros 1 y 1
      Tamaño del neumático 295/80R22.5 y 295/80R22.5
      Categoría de peso 8 y 8

      Características de base de ruedas 1

      Peso total del chasis 6495 kg y 5430 kg
      Peso bruto total del vehículo 18000 kg y 18000 kg
      Eje de ruedas 3600 mm y 3600 mm
      Longitud Total 5815 mm y 5815 mm
      Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor 3645 mm y 3560 mm
      Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor 770 mm y 770 mm
      Radio de giro 7450 mm y 7450 mm