| Radio de giro | 9150 mm y 9372.6 mm | 2 % menos o 222.6 mm |
| Radio de giro | 8550 mm y 8915.4 mm | 4 % menos o 365.4 mm |
| Radio de giro | 8100 mm y 8254 mm | 2 % menos o 154 mm |
| Radio de giro | 6800 mm y 6934.2 mm | 2 % menos o 134.2 mm |
| Potencia total | 167.8 kW y 162 kW | 3 % más o 5.8 kW |
| Momento de fuerza de cresta | 840.6 Nm y 700 Nm | 17 % más o 140.6 Nm |
| Número de ejes traseros | 2 y 1 | 50 % más o 1 |
| Radio de giro | 9982.2 mm y 11400 mm | 12 % menos o 1417.8 mm |
| Radio de giro | 9778 mm y 10650 mm | 8 % menos o 872 mm |
| Radio de giro | 9348.2 mm y 10050 mm | 7 % menos o 701.8 mm |
| Radio de giro | 7568.2 mm y 7650 mm | 1 % menos o 81.8 mm |
| Modelo | D6B (220 CV) y DT466 (225 CV) |
| Fabricante | Volvo y International |
| Tipo de combustible | diésel y diésel |
| Número de cilindros | 6 y 6 |
| Categoría de peso | 8 y 8 |
| Peso total del chasis | 5330 kg y 5558.3 kg |
| Eje de ruedas | 6500 mm y 6146.8 mm |
| Longitud Total | 11151 mm y 9601.2 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 9305 mm y 6883.4 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 3150 mm y 2438.4 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 19958.1 kg |
| Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 19958.1 kg |
| Peso total del chasis | 5300 kg y 5559.7 kg |
| Eje de ruedas | 6000 mm y 5994.4 mm |
| Longitud Total | 10201 mm y 9448.8 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 8355 mm y 6731 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2700 mm y 2438.4 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 19958.1 kg |
| Peso total del chasis | 5290 kg y 5534.7 kg |
| Eje de ruedas | 5600 mm y 8689.6 mm |
| Longitud Total | 9786 mm y 9144 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 7940 mm y 6426.2 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2685 mm y 2438.4 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2400 mm y 2438.4 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 19958.1 kg |
| Peso total del chasis | 5220 kg y 5525.2 kg |
| Eje de ruedas | 5000 mm y 5511.8 mm |
| Longitud Total | 8901 mm y 8966.2 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 7055 mm y 6248.4 mm |
| Eje de ruedas | 4600 mm y 5207 mm |
| Longitud Total | 7971 mm y 8128 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 6125 mm y 5410.2 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1870 mm y 1905 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 19958.1 kg |
| Peso total del chasis | 5170 kg y 5481.2 kg |
| Longitud Total | 7501 mm y 7670.8 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 5655 mm y 4953 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1700 mm y 1905 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 19958.1 kg |
| Peso total del chasis | 5160 kg y 5457.6 kg |
| Eje de ruedas | 4300 mm y 4749.8 mm |
| Eje de ruedas | 4000 mm y 4292.6 mm |
| Longitud Total | 7051 mm y 6908.8 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 5205 mm y 4191 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1550 mm y 1600.2 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 19958.1 kg |
| Peso total del chasis | 5140 kg y 5409.1 kg |
| Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 19958.1 kg |
| Peso total del chasis | 5080 kg y 5386 kg |
| Eje de ruedas | 3400 mm y 3860.8 mm |
| Longitud Total | 6321 mm y 6477 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 4475 mm y 3505.2 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1420 mm y 1600.2 mm |