| Momento de fuerza tomado en | 1800 RPM. y 1600 RPM. | 11 % más o 200 RPM. |
| Potencia medida en | 2400 RPM. y 2200 RPM. | 8 % más o 200 RPM. |
| Radio de giro | 5560 mm y 9850 mm | 44 % menos o 4290 mm |
| Número de marchas adelante | 8 y 6 | 25 % más o 2 |
| Momento de fuerza de cresta | 1100 Nm y 700 Nm | 36 % más o 400 Nm |
| Cilindrada | 6.4 l. y 5.5 l. | 14 % más o 0.9 l. |
| Potencia total | 208.1 kW y 162 kW | 22 % más o 46.1 kW |
| Modelo | T700A y G131-9 |
| Tipo de transmisión | caja de cambios de 6 velocidades totalmente sincronizada y 9-caja de cambios con engranajes sincronizados |
| Número de marchas atrás | 1 y 1 |
| Fabricante | Volvo y Mercedes-Benz |
| Número de cilindros | 6 y 6 |
| Tipo de combustible | diésel y diésel |
| Apertura | 98.4 mm y 102 mm |
| Carrera | 120 mm y 130 mm |
| Aspiración | Turbocompresor con enfriador del aire inyectado con ayuda de aire contrario y Turboalimentación con enfriador intermedio |
| Fabricante | Volvo y Mercedes-Benz |
| Modelo | D6B (220 CV) y OM906LA (279 CV) |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 830 mm y 1900 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 14000 kg y 25000 kg |
| Eje de ruedas | 2600 mm y 4500 mm |
| Peso total del chasis | 4310 kg y 6330 kg |
| Longitud Total | 4896 mm y 9455 mm |