| Potencia medida en | 2400 RPM. y 2200 RPM. | 8 % más o 200 RPM. |
| Momento de fuerza tomado en | 1800 RPM. y 1600 RPM. | 11 % más o 200 RPM. |
| Radio de giro | 5560 mm y 9850 mm | 44 % menos o 4290 mm |
| Número de marchas adelante | 8 y 6 | 25 % más o 2 |
| Cilindrada | 7.2 l. y 5.5 l. | 24 % más o 1.7 l. |
| Potencia total | 243.1 kW y 162 kW | 33 % más o 81.1 kW |
| Momento de fuerza de cresta | 1300 Nm y 700 Nm | 46 % más o 600 Nm |
| Fabricante | Volvo y Mercedes-Benz |
| Modelo | T700A y G131-9 |
| Tipo de transmisión | caja de cambios de 6 velocidades totalmente sincronizada y 9-caja de cambios con engranajes sincronizados |
| Número de marchas atrás | 1 y 1 |
| Apertura | 98.4 mm y 106 mm |
| Carrera | 120 mm y 136 mm |
| Aspiración | Turbocompresor con enfriador del aire inyectado con ayuda de aire contrario y Turboalimentación con enfriador intermedio |
| Fabricante | Volvo y Mercedes-Benz |
| Modelo | D6B (220 CV) y OM926LA (326 CV) |
| Tipo de combustible | diésel y diésel |
| Número de cilindros | 6 y 6 |
| Peso total del chasis | 4310 kg y 6330 kg |
| Eje de ruedas | 2600 mm y 4500 mm |
| Longitud Total | 4896 mm y 9455 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 830 mm y 1900 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 14000 kg y 25000 kg |