| Número de marchas adelante | 6 |
| Número de marchas atrás | 1 |
| Relación de transmisión de la velocidad más alta | 0.73 :1 |
| Relación de transmisión de la velocidad más baja | 6.7 :1 |
| Fabricante | Mercedes-Benz |
| Modelo | G85-6 |
| Tipo de transmisión | 6-caja de cambios con engranajes sincronizados |
| Potencia total | 62.6 kW |
| Fabricante | Cummins |
| Modelo | 4B 3.9 |
| Potencia efectiva | 60 kW |
| Aspiración | aspiración natural 4-cilindro |
| Fabricante | Mercedes-Benz |
| Modelo | OM906LA (231 CV) |
| Potencia total | 172.3 kW |
| Potencia medida en | 2200 RPM. |
| Momento de fuerza de cresta | 810 Nm |
| Momento de fuerza tomado en | 1600 RPM. |
| Tipo de combustible | diésel |
| Número de cilindros | 6 |
| Cilindrada | 6.4 l. |
| Apertura | 102 mm |
| Carrera | 130 mm |
| Aspiración | Turboalimentación con enfriador intermedio |
| Fabricante | Mercedes-Benz |
| Modelo | OM924LA (218 CV) |
| Potencia total | 162.6 kW |
| Potencia medida en | 2200 RPM. |
| Momento de fuerza de cresta | 810 Nm |
| Momento de fuerza tomado en | 1600 RPM. |
| Tipo de combustible | diésel |
| Número de cilindros | 4 |
| Cilindrada | 4.8 l. |
| Apertura | 106 mm |
| Carrera | 136 mm |
| Aspiración | Turboalimentación con enfriador intermedio |
| Fabricante | Cummins |
| Modelo | 4B3.3TAA |
| Anchura Total | 2321 mm |
| Altura hasta la parte superior de la cabina | 2549 mm |
| Despeje sobre el suelo | 183 mm |
| Número de ejes traseros | 1 |
| Tamaño del neumático | 235/75R17.5 |
| Categoría de peso | 6 |
| Eje de ruedas | 4820 mm |
| Longitud Total | 9065 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 7235 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2685 mm |
| Radio de giro | 8900 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 10500 kg |
| Peso total del chasis | 6800 kg |
| Eje de ruedas | 4220 mm |
| Longitud Total | 8065 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 6235 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2285 mm |
| Radio de giro | 8000 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 10500 kg |
| Peso total del chasis | 6890 kg |
| Eje de ruedas | 3620 mm |
| Longitud Total | 7065 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 5235 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1885 mm |
| Radio de giro | 7050 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 10500 kg |
| Peso total del chasis | 6930 kg |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1685 mm |
| Radio de giro | 6600 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 10500 kg |
| Peso total del chasis | 6980 kg |
| Eje de ruedas | 3320 mm |
| Longitud Total | 6565 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 4735 mm |
| Eje de ruedas | 3020 mm |
| Longitud Total | 6025 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 4285 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1535 mm |
| Radio de giro | 6150 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 10500 kg |
| Peso total del chasis | 6990 kg |