| Capacidad de carga al ras del borde | 53.6 m3 y 38.6 m3 | 28 % más o 15.0 m3 |
| Capacidad de carga colmado | 72.2 m3 y 60.3 m3 | 16 % más o 11.9 m3 |
| Potencia efectiva | 1078 kW y 836 kW | 22 % más o 242 kW |
| Volumen de combustible | 1816 l. y 1003 l. | 45 % más o 813 l. |
| Número de marchas atrás | 2 y 1 | 50 % más o 1 |
| Velocidad máxima | 61.6 km/h y 48 km/h | 22 % más o 13.6 km/h |
| Número de marchas adelante | 6 y 5 | 17 % más o 1 |
| Carga útil nominal | 154200 kg y 97700 kg |
| Tipo de transmisión | Accionamiento eléctrico de diésel y Allison M9600A, tipo planetario, cambio automático de velocidades. Convertidor de par integrado con bloqueo automático de cambio de velocidades en todos los diapasones |
| Peso sin carga | 106320 kg y 71736 kg |
| Peso bruto | 260500 kg y 170100 kg |
| Fabricante | Detroit diésel y Cummins |
| Modelo | DD 16V-149TI y QST 30 |
| Tamaño del neumático | 36.00 x 51-50PR y 31/80R49 E4 |
| Longitud Total | 12750 mm y 10290 mm |
| Anchura Total | 6270 mm y 6050 mm |
| Altura de gálibo | 5670 mm y 5310 mm |
| Eje de ruedas | 5490 mm y 4570 mm |
| 1. Longitud Total | 12750 mm | 1. Longitud Total | 10290 mm |
| 2. Anchura Total | 6270 mm | 2. Anchura Total | 6050 mm |
| 3. Altura de gálibo | 5670 mm | 3. Altura de gálibo | 5310 mm |
| 4. Eje de ruedas | 5490 mm | 4. Eje de ruedas | 4570 mm |