| Capacidad de la bomba | 325 l/min y 188 l/min | 42 % más o 137 l/min |
| Tiempo de descarga | 1.4 seg. y 2 seg. | 30 % menos o 0.6 seg. |
| Tiempo de bajada | 3.1 seg. y 3.5 seg. | 11 % menos o 0.4 seg. |
| Volumen del fluido del sistema refrigerante | 45 l. y 35 l. | 22 % más o 10 l. |
| Despeje sobre el suelo | 445 mm y 390 mm | 12 % más o 55 mm |
| Número de marchas atrás | 4 y 3 | 25 % más o 1 |
| Velocidad máxima hacia adelante | 42.4 km/h y 36.6 km/h | 14 % más o 5.8 km/h |
| Velocidad máxima marcha atrás | 42.4 km/h y 25.1 km/h | 41 % más o 17.3 km/h |
| Tiempo de elevación | 6 seg. y 6.2 seg. | 3 % menos o 0.2 seg. |
| Fuerza de arranque | 140 kN y 16800 kN | 99 % menos o 16660 kN |
| Capacidad de pala colmada | 3.4 m3 y 3.2 m3 | 6 % más o 0.2 m3 |
| Cilindrada | 8.3 l. y 5.9 l. | 29 % más o 2.4 l. |
| Potencia efectiva | 169 kW y 150 kW | 11 % más o 19 kW |
| Potencia medida en | 2200 RPM. y 1800 RPM. | 18 % más o 400 RPM. |
| Volumen del fluido del sistema hidráulico | 230 l. y 150 l. | 35 % más o 80 l. |
| Volumen de aceite del motor | 19 l. y 15 l. | 21 % más o 4 l. |
| Volumen del fluido del sistema de transmisión | 95 l. y 26 l. | 73 % más o 69 l. |
| Peso límite de equilibrio estático | 17660 kg y 14500 kg | 18 % más o 3160 kg |
| Volumen de combustible | 300 l. y 250 l. | 17 % más o 50 l. |
| Radio de giro | 6224 mm y 6500 mm | 4 % menos o 276 mm |
| Amperaje del generador | 70 amperios y 50 amperios | 29 % más o 20 amperios |
| Tipo de transmisión | Cambio de fuerza de velocidades de tipo intermedio y cambio de fuerza de velocidades con árbol de levas |
| Número de marchas adelante | 4 y 4 |
| Presión de la válvula de regulación | 21000 kPa y 15995.8 kPa |
| Tipo de bomba | Sistema cerrado con válvula de contra cavitación y de cruz y De tipo de engranaje, accionado por el convertidor de rotación |
| Ancho de la pala | 2960 mm y 2795 mm |
| Número de cilindros | 6 y 6 |
| Aspiración | Turboalimentación con enfriamiento posterior del aire (radiador de refrigeración) y Turbocompresor con enfriamiento del aire de sobrealimentación |
| Modelo | CNH NEF 6CRTAA y QSC8.3 |
| Tamaño del neumático | 23.5-25 GP-2B y 23.5x25-20PR(L3) estándar |
| Peso útil | 17880 kg y 20580 kg |
| Tensión de funcionamiento | 24 V y 12 V |
| Balanceo del eje trasero | 26 grados y 26 grados |
| Longitud con la pala a nivel del suelo | 8130 mm y 8129 mm |
| Anchura entre neumáticos | 2760 mm y 2081.8 mm |
| Altura hasta la parte superior de la cabina | 3436 mm y 3657.6 mm |
| 2. Anchura entre neumáticos | 2760 mm | 2. Anchura entre neumáticos | 2081.8 mm |
| 3. Altura hasta la parte superior de la cabina | 3436 mm | 3. Altura hasta la parte superior de la cabina | 3657.6 mm |
| 5. Despeje sobre el suelo | 445 mm | 5. Despeje sobre el suelo | 390 mm |
| 1. Longitud con la pala a nivel del suelo | 8130 mm | 1. Longitud con la pala a nivel del suelo | 8129 mm |