vs.

      Volvo FH 6x4 T-recorrido (2005) vs. Mercedes-Benz 1823AK (2004)

      7 razones para comprar Volvo FH 6x4 T-recorrido (2005):

      Transmisión

      Número de marchas adelante 12 y 6 50 % más o 6
      Número de marchas atrás 2 y 1 50 % más o 1

      Motor

      Momento de fuerza de cresta 2000 Nm y 810 Nm 59 % más o 1190 Nm
      Potencia total 328.1 kW y 172.3 kW 47 % más o 155.8 kW
      Cilindrada 12.8 l. y 6.4 l. 50 % más o 6.4 l.

      Dimensiones

      Número de ejes traseros 2 y 1 50 % más o 1

      Características de base de ruedas 2

      Radio de giro 7950 mm y 8100 mm 2 % menos o 150 mm

      1 razones para comprar Mercedes-Benz 1823AK (2004):

      Motor

      Momento de fuerza tomado en 1600 RPM. y 1400 RPM. 12 % más o 200 RPM.

      Razones neutrales:

      Transmisión

      Modelo V2214 y G85-6
      Fabricante Volvo y Mercedes-Benz
      Tipo de transmisión 12 marchas delanteras sincronizadas, dos marchas delanteras para las orugas y marchas hacia atrás y 6-caja de cambios con engranajes sincronizados

      Motor

      Aspiración Turboalimentación con enfriador intermedio y Turboalimentación con enfriador intermedio
      Fabricante Volvo y Mercedes-Benz
      Modelo D13A440 (440 CV) y OM906LA (231 CV)
      Número de cilindros 6 y 6
      Apertura 131 mm y 102 mm
      Carrera 158 mm y 130 mm

      Dimensiones

      Altura hasta la parte superior de la cabina 3348 mm y 3149 mm
      Tamaño del neumático delanteras: 315/80R22.5, traseras: 315/80R22.5 y 12R22.5
      Categoría de peso 8 y 8

      Características de base de ruedas 2

      Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor 805 mm y 1150 mm
      Peso bruto total del vehículo 26000 kg y 18000 kg
      Peso total del chasis 7240 kg y 5830 kg
      Eje de ruedas 3400 mm y 3900 mm
      Longitud Total 6937 mm y 6555 mm

      Características de base de ruedas 1

      Eje de ruedas 3200 mm y 3600 mm
      Longitud Total 6737 mm y 6255 mm
      Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor 805 mm y 1150 mm
      Radio de giro 7650 mm y 7650 mm
      Peso bruto total del vehículo 26000 kg y 18000 kg
      Peso total del chasis 9220 kg y 5800 kg