| Número de marchas atrás | 2 y 1 | 50 % más o 1 |
| Número de marchas adelante | 12 y 8 | 33 % más o 4 |
| Potencia total | 410.1 kW y 243.1 kW | 41 % más o 167.0 kW |
| Momento de fuerza de cresta | 2500 Nm y 1300 Nm | 48 % más o 1200 Nm |
| Cilindrada | 16.1 l. y 7.2 l. | 55 % más o 8.9 l. |
| Radio de giro | 7400 mm y 10850 mm | 32 % menos o 3450 mm |
| Radio de giro | 7250 mm y 10400 mm | 30 % menos o 3150 mm |
| Radio de giro | 7050 mm y 9500 mm | 26 % menos o 2450 mm |
| Momento de fuerza tomado en | 1600 RPM. y 1500 RPM. | 6 % más o 100 RPM. |
| Fabricante | Volvo y Mercedes-Benz |
| Modelo | V2814 y G131-9 |
| Tipo de transmisión | 12 marchas delanteras sincronizadas, dos marchas delanteras para las orugas y marchas hacia atrás y 9-caja de cambios con engranajes sincronizados |
| Apertura | 144 mm y 106 mm |
| Aspiración | Turboalimentación con enfriador intermedio y Turboalimentación con enfriador intermedio |
| Carrera | 165 mm y 136 mm |
| Fabricante | Volvo y Mercedes-Benz |
| Modelo | D16C (550 CV) y OM926LA (326 CV) |
| Anchura Total | 2495 mm y 2490 mm |
| Altura hasta la parte superior de la cabina | 3295 mm y 2791 mm |
| Número de ejes traseros | 1 y 1 |
| Tamaño del neumático | delanteras: 295/80R22.5, traseras: 295/80R22.5 y 315/60R22.5 |
| Categoría de peso | 8 y 8 |
| Eje de ruedas | 3700 mm y 5700 mm |
| Longitud Total | 5885 mm y 9755 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 18000 kg |
| Peso total del chasis | 6930 kg y 5330 kg |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 825 mm y 2350 mm |
| Longitud Total | 5785 mm y 9455 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 825 mm y 2350 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 18000 kg |
| Peso total del chasis | 6920 kg y 5300 kg |
| Eje de ruedas | 3600 mm y 5401 mm |
| Eje de ruedas | 3500 mm y 4800 mm |
| Longitud Total | 5685 mm y 8305 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 825 mm y 1800 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 18000 kg |
| Peso total del chasis | 6910 kg y 5230 kg |