| Potencia medida en | 2400 RPM. y 1800 RPM. | 25 % más o 600 RPM. |
| Momento de fuerza tomado en | 1800 RPM. y 1080 RPM. | 40 % más o 720 RPM. |
| Radio de giro | 7650 mm y 7900 mm | 3 % menos o 250 mm |
| Radio de giro | 6800 mm y 7450 mm | 9 % menos o 650 mm |
| Número de marchas adelante | 16 y 9 | 44 % más o 7 |
| Número de marchas atrás | 2 y 1 | 50 % más o 1 |
| Potencia total | 375.1 kW y 162 kW | 57 % más o 213.1 kW |
| Momento de fuerza de cresta | 2400 Nm y 700 Nm | 71 % más o 1700 Nm |
| Cilindrada | 15.9 l. y 5.5 l. | 65 % más o 10.4 l. |
| Modelo | R800 y G240 |
| Fabricante | Volvo y Mercedes-Benz |
| Fabricante | Volvo y Mercedes-Benz |
| Tipo de combustible | diésel y diésel |
| Modelo | D6B (250 CV) y OM502LA (500 CV) |
| Apertura | 98.4 mm y 130 mm |
| Carrera | 120 mm y 150 mm |
| Aspiración | Turbocompresor con enfriador del aire inyectado con ayuda de aire contrario y Turboalimentación con enfriador intermedio |
| Tamaño del neumático | delanteras: 295/80R22.5, traseras: 295/R22.5 y 295/80R22.5 |
| Categoría de peso | 8 y 8 |
| Anchura Total | 2508 mm y 2494 mm |
| Altura hasta la parte superior de la cabina | 2721 mm y 3850 mm |
| Número de ejes traseros | 1 y 1 |
| Eje de ruedas | 4000 mm y 3900 mm |
| Longitud Total | 7051 mm y 6117 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 5205 mm y 3840 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1550 mm y 770 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 18000 kg |
| Peso total del chasis | 5140 kg y 7035 kg |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 4475 mm y 3540 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1420 mm y 770 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 18000 kg |
| Peso total del chasis | 5080 kg y 7025 kg |
| Eje de ruedas | 3400 mm y 3600 mm |
| Longitud Total | 6321 mm y 5817 mm |