Momento de fuerza tomado en | 1800 RPM. y 1080 RPM. | 40 % más o 720 RPM. |
Potencia medida en | 2400 RPM. y 1800 RPM. | 25 % más o 600 RPM. |
Número de marchas adelante | 16 y 9 | 44 % más o 7 |
Número de marchas atrás | 2 y 1 | 50 % más o 1 |
Cilindrada | 15.9 l. y 5.5 l. | 65 % más o 10.4 l. |
Potencia total | 400.4 kW y 184 kW | 54 % más o 216.4 kW |
Momento de fuerza de cresta | 2500 Nm y 825 Nm | 67 % más o 1675 Nm |
Radio de giro | 7900 mm y 9100 mm | 13 % menos o 1200 mm |
Fabricante | Volvo y Mercedes-Benz |
Modelo | R800 y G240 |
Aspiración | Turbocompresor con enfriador del aire inyectado con ayuda de aire contrario y Turboalimentación con enfriador intermedio |
Tipo de combustible | diésel y diésel |
Apertura | 98.4 mm y 130 mm |
Carrera | 120 mm y 150 mm |
Fabricante | Volvo y Mercedes-Benz |
Modelo | D6B (250 CV) y OM502LA (540 CV) |
Anchura Total | 2508 mm y 2494 mm |
Altura hasta la parte superior de la cabina | 2775 mm y 3850 mm |
Número de ejes traseros | 2 y 2 |
Tamaño del neumático | delanteras: 12R22.5, traseras: 10R22.5 y 295/80R22.5 |
Categoría de peso | 8 y 8 |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2100 mm y 1075 mm |
Peso bruto total del vehículo | 26000 kg y 23400 kg |
Peso total del chasis | 6800 kg y 7765 kg |
Eje de ruedas | 3900 mm y 3900 mm |
Longitud Total | 8871 mm y 6415 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 5875 mm y 4138 mm |