| Número de marchas adelante | 9 y 6 | 33 % más o 3 |
| Potencia medida en | 2400 RPM. y 2200 RPM. | 8 % más o 200 RPM. |
| Momento de fuerza tomado en | 1800 RPM. y 1600 RPM. | 11 % más o 200 RPM. |
| Número de ejes traseros | 2 y 1 | 50 % más o 1 |
| Potencia total | 172.3 kW y 162 kW | 6 % más o 10.3 kW |
| Cilindrada | 6.4 l. y 5.5 l. | 14 % más o 0.9 l. |
| Momento de fuerza de cresta | 810 Nm y 700 Nm | 14 % más o 110 Nm |
| Radio de giro | 9300 mm y 9846 mm | 6 % menos o 546 mm |
| Radio de giro | 8570 mm y 9400 mm | 9 % menos o 830 mm |
| Radio de giro | 8350 mm y 8506 mm | 2 % menos o 156 mm |
| Radio de giro | 7900 mm y 8059 mm | 2 % menos o 159 mm |
| Fabricante | Volvo y Mercedes-Benz |
| Modelo | R800 y G85-6 |
| Tipo de transmisión | 9 velocidades hacia adelante, más 8 sincronizadas 1 marcha para orugas y 6-caja de cambios con engranajes sincronizados |
| Número de marchas atrás | 1 y 1 |
| Apertura | 98.4 mm y 102 mm |
| Carrera | 120 mm y 130 mm |
| Fabricante | Volvo y Mercedes-Benz |
| Aspiración | Turbocompresor con enfriador del aire inyectado con ayuda de aire contrario y Turboalimentación con enfriador intermedio |
| Modelo | D6B (250 CV) y OM906LA (231 CV) |
| Número de cilindros | 6 y 6 |
| Tipo de combustible | diésel y diésel |
| Tamaño del neumático | 305/70R22.5 y 295/80R22.5 |
| Categoría de peso | 8 y 8 |
| Altura hasta la parte superior de la cabina | 2594 mm y 2987 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 23000 kg y 18000 kg |
| Eje de ruedas | 4900 mm y 4800 mm |
| Peso total del chasis | 6405 kg y 5350 kg |
| Longitud Total | 10468 mm y 8305 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 8622 mm y 6210 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2690 mm y 1800 mm |
| Peso total del chasis | 6315 kg y 5330 kg |
| Eje de ruedas | 4600 mm y 4500 mm |
| Longitud Total | 10003 mm y 8005 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 8157 mm y 5910 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2525 mm y 1800 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 23000 kg y 18000 kg |
| Eje de ruedas | 4000 mm y 4200 mm |
| Longitud Total | 9073 mm y 7055 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 7227 mm y 4960 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2195 mm y 1150 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 23000 kg y 18000 kg |
| Peso total del chasis | 6285 kg y 5300 kg |
| Longitud Total | 8608 mm y 6755 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 23000 kg y 18000 kg |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 6762 mm y 4660 mm |
| Peso total del chasis | 6265 kg y 5250 kg |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2030 mm y 1150 mm |
| Eje de ruedas | 3700 mm y 3900 mm |